[实用新型]一种防雨汽车衡计轮装置

说明书

本实用新型公开了一种防雨汽车衡计轮装置，包括前后两个检测杆，所述检测杆上设有红外探头，所述检测杆之间设有两对计轮组，所述计轮组包括两个连在一起的计轮器，其特征在于，所述计轮器包括上盖和下支座，所述上盖下端固定有中压块，所述下支座中部设有方槽，所述方槽左右两端固定有侧簧，所述侧簧上端连接在所述中压块上，所述中压块下方设有下套筒，所述下套筒顶端设有压球，所述压球下端设有中心弹簧，所述中心弹簧下端连接有下压块，所述下压块下端设有力敏电阻，所述力敏电阻右端连接有计数器。本实用新型的有益效果是：可实现自动轮胎计数，上盖充分覆盖方槽，防水坡可疏散雨水。

技术领域

本实用新型涉及公路设备领域，具体涉及一种防雨汽车衡计轮装置。

背景技术

公路治理超限和计重收费需要准确测量车辆的轮胎数或轴数，长期以来主要是使用于称重传感器。测量轮胎数和轴数都是使用一组按一定间距排列的称重传感器，当有车轮压过传感器时，受压的传感器就会输出一个电压，通过放大比较处理，确定是否有车轮压过。目前的计轮器防雨效果不好，下雨时容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种防雨汽车衡计轮装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防雨汽车衡计轮装置，包括前后两个检测杆，所述检测杆上设有红外探头，所述检测杆之间设有两对计轮组，所述计轮组包括两个连在一起的计轮器，其特征在于，所述计轮器包括上盖和下支座，所述上盖下端固定有中压块，所述下支座中部设有方槽，所述方槽左右两端固定有侧簧，所述侧簧上端连接在所述中压块上，所述中压块下方设有下套筒，所述下套筒顶端设有压球，所述压球下端设有中心弹簧，所述中心弹簧下端连接有下压块，所述下压块下端设有力敏电阻，所述力敏电阻右端连接有计数器。

优选地，所述下套筒顶端设有卡环，所述卡环直径小于所述压球直径。

优选地，所述上盖左右两侧设有侧斜板。

优选地，所述上盖前后宽度大于所述方槽宽度。

优选地，所述下支座上表面设有防水坡。

本实用新型的有益效果是：

可实现自动轮胎计数，上盖充分覆盖方槽，防水坡可疏散雨水。

附图说明

图1为本实用新型结构整体示意图。

图2为本实用新型结构计轮组右视图。

图3为本实用新型结构计轮组前视图。

图中：检测杆10、红外探头11、计轮组20、上盖21、侧斜板211、中压块212、侧簧213、下支座22、方槽221、下套筒222、中心弹簧223、下压块224、压球225、计数器226、力敏电阻227、防水坡228。

具体实施方式

下面的实施例可以使本领域技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。

如图1-图3所示，一种防雨汽车衡计轮装置，包括前后两个检测杆10，所述检测杆10上设有红外探头11，所述检测杆10之间设有两对计轮组20，所述计轮组20包括两个连在一起的计轮器，其特征在于，所述计轮器包括上盖21和下支座22，所述上盖下端固定有中压块212，所述下支座22中部设有方槽221，所述方槽221左右两端固定有侧簧213，所述侧簧213上端连接在所述中压块212上，所述中压块212下方设有下套筒222，所述下套筒222顶端设有压球225，所述压球225下端设有中心弹簧223，所述中心弹簧223下端连接有下压块224，所述下压块224下端设有力敏电阻227，所述力敏电阻227右端连接有计数器226。

所述下套筒222顶端设有卡环，所述卡环直径小于所述压球225直径。