[实用新型]汽车高精度前大灯总成检具

说明书

本申请涉及一种汽车高精度前大灯总成检具，包括支撑框架、安装板、基准平台、支架和前大灯模拟块，安装板设于支撑框架的顶部，基准平台的下表面固定有多个间隔布置的弹性垫块，弹性垫块搁置于安装板的上表面，支架设置有多个且高度各不相同且竖向固定于基准平台的上表面，前大灯模拟块由多块模拟块组合而成且分别安装于多个支架的顶部；基准平台呈矩形状，安装板的一侧固定有于隔挡于基准平台一侧边的隔挡条，基准平台远离隔挡条的侧边至少固定设置有两根竖向布置的操作杆，安装板上设置有插孔，操作杆的底部插入插孔中。本申请具有安装拆卸方便、核心零部件不易松动、检测效果更为精准的效果。

技术领域

本申请涉及汽车零部件检具技术领域，尤其是涉及一种汽车高精度前大灯总成检具。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，消费者审美观的提高，对于汽车的外观造型更加注重，这也要求汽车企业对汽车外观设计越来越高。汽车上的前大灯很多都是成非规则的三维曲面造型，其装配精度要求很高。

一篇申请号为201921408587.4的中国实用新型专利公开了一种前大灯检具，其包括：基准平台、支撑座、模拟块、翻转机构以及定位座，定位座支撑定位前大灯，模拟块的型面用于配合前大灯，模拟块与翻转机构连接，翻转机构通过螺栓固定在架设于基准平台的支撑座上，下部模拟块二通过支撑座与推拉机构相连，推拉机构固定在基准平台上，其中左侧定位座和右侧定位座架设在基准平台上，下部定位座安装在推拉机构上。结合上述专利的附图可知，该前大灯检具通过基准平台安装于一支撑框架上，支撑框架的底部设置有车轮。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在特殊情况下（如维护、维修该前大灯检具时），需要将基准平台从支撑框架上拆卸下来然后再组装，但是拆装基准平台时都需要手抓支撑座，然后使用大力气才能抬起整个前大灯检具，而前大灯检具又是比较精密的设备，容易在搬运过程中导致零配件之间松动，造成检测结果不精准，故而有待改进。

实用新型内容

为了改善安装拆卸过程中容易导致核心零部件之间容易松动的问题，本申请提供一种汽车高精度前大灯总成检具。

本申请提供一种汽车高精度前大灯总成检具，采用如下的技术方案：

一种汽车高精度前大灯总成检具，包括支撑框架、安装板、基准平台、支架和前大灯模拟块，所述安装板设于所述支撑框架的顶部，所述基准平台的下表面固定有多个间隔布置的弹性垫块，所述弹性垫块搁置于所述安装板的上表面且竖向固定于所述基准平台的上表面，所述支架设置有多个且高度各不相同，所述前大灯模拟块由多块模拟块组合而成且分别安装于多个所述支架的顶部；

所述基准平台呈矩形状，所述安装板的一侧固定有于隔挡于所述基准平台一侧边的隔挡条，所述基准平台远离所述隔挡条的侧边至少固定设置有两根竖向布置的操作杆，所述安装板上设置有插孔，所述操作杆的底部插入所述插孔中。

通过采用上述技术方案，在需要拆卸及组装该检具的过程中，可以先将支架和前大灯模拟块预先固定安装于基准平台上，然后即可在操作杆上施加作用力，将支架、前大灯模拟块和基准平台一起提起，然后提到安装板上，使操作杆的底部对准插孔并插入，通过插孔对操作杆的限位作用以及隔挡条对基准平台的隔挡作用，使基准平台稳定地安装于安装板上，不易滑动，同时弹性垫块具有良好的支撑效果，且具有一定弹性，适配度更好；在此过程中，工作人员不需要在支架和前大灯模拟块上施加作用力，可以有效防止核心零部件（支架和前大灯模拟块）松动，检测效果更为精准。

可选的，所述操作杆朝向所述基准平台的侧面设置有凹槽，所述基准平台的侧边卡入所述凹槽中，所述操作杆和所述基准平台的侧边之间通过第一固定件固定。

通过采用上述技术方案，凹槽对基准平台的侧边具有一定的卡接作用，具有预先固定的效果，方便后续操作安装第一固定件。