[实用新型]可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置有效
申请号: | 202120345582.2 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214216095U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 周国平;王新宇;向淼;周渊昊;冯国垠;张梦婷;刘磊磊;张弘 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人: | 刘必榕 |
地址: | 200032 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 动态 大型 连接 铆销式 装置 | ||
本实用新型公开了一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置,其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承;销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承,销轴具有延伸段;延伸段上开设有锁紧孔,锁紧孔内穿设有锁紧轴;锁紧轴的尾部连接有第二伸缩机构;锁紧轴和锁紧孔之间具有第三间隙。本实用新型可实现快速对接连接、快速拆分,避免轴销承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
技术领域
本实用新型涉及海洋工程设备技术领域,特别涉及一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置。
背景技术
旅游浮式综合体是人类驻留海洋、发展海洋经济的重要工具,可快速布设浮动部署泊位于国家海洋战略重要海域或者国际水域,服务于国家海洋强国战略。旅游浮式综合体的多模块构型复杂且尺寸巨大,均需由多个大型浮体模块组建而成,各浮体模块连接界面间需由多个连接器组成的连接系统将其连接在一起,拟解决超大超长结构物的工程设计建造、海上运输、工程安装等问题。
目前浮式平台连接装置主要有刚性连接器和柔性连接器两种,刚性连接器主要通过铰接的方式实现,柔性连接器主要通过系泊的方式实现。上述两种形式的连接器均释放了两个浮式平台模块间的相对自由度,无法实现固定式连接。
浮体模块连接系统长期在海上受风浪流海洋环境载荷作用,从而使连接界面间的连接系统产生极高强度的作用力。固定式连接器采用的金属材料的材质性能特征,其材质强度、结构刚度、弹性变形和塑性变形等问题的客观存在,在海上受风浪流海洋环境载荷的弯扭联合作用下,往往会造成连接器所受的载荷作用力大,此极易造成连接器承载作用力过大而产生塑性变形损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置,其包括分别设于两个浮体上的第一轴承和第二轴承;第二轴承所在的浮体上设有销轴;销轴的尾部连接有可使销轴伸出或缩回的第一伸缩机构;第一伸缩机构位于第二轴承所在的浮体上;销轴同时穿设于第二轴承和第一轴承,销轴具有延伸至第一轴承外部的延伸段;延伸段上开设有锁紧孔,锁紧孔内穿设有锁紧轴;锁紧轴的尾部连接有可使锁紧轴伸出或缩回的第二伸缩机构;锁紧轴位于第一轴承的外部;第二伸缩机构和锁紧轴均位于第二轴承所在的浮体上;第一轴承和第二轴承之间具有第一间隙;销轴和第二轴承的内壁之间具有第二间隙;锁紧轴和锁紧孔之间具有供销轴在销轴的中心轴线方向上移动的第三间隙;所述可快速装拆和动态调载的大型浮体连接的铆销式连接装置还包括销轴应力检测设备,销轴应力检测设备的测力端嵌设于第二轴承的内壁。
锁紧轴的上侧面和下侧面均为平面。
锁紧轴靠近第一轴承的面为锁紧轴的右侧面,锁紧轴的右侧面为平面;锁紧轴靠近销轴首部的面为锁紧轴的左侧面,锁紧轴的左侧面为带锥度的曲面。
销轴包括圆柱状的销轴本体,销轴本体的尾部连接有圆台部;圆台部的首部和销轴本体的尾部连接;圆台部的首部的外径和销轴本体的尾部的外径相同;圆台部的尾部的外径大于圆台部的首部的外径;圆台部穿设于第二轴承;销轴本体穿设于第一轴承。
第二轴承的内腔为圆台状。
第一轴承的内腔为圆柱状。
销轴本体和圆台部为一体成型。
销轴的首部为圆弧端头。
销轴应力检测设备的测力端为多个,该多个测力端沿第二轴承的内壁环形分布。
第一伸缩机构、第二伸缩机构均为液压机构;液压机构包括液压油缸,液压油缸具有可伸缩的活塞;第一伸缩机构的活塞连接于销轴,第二伸缩机构的活塞连接于锁紧轴。
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