[实用新型]一种电动滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种电动滑板车。其包括底板和设置于底板的仓板；底板和仓板围合形成电池仓，电池仓内设置有将电池仓分隔为至少两个区域的隔板，隔板与底板连接，区域用于容纳电池。一方面能够将电池仓进行单元分隔，提高各个电池之间的相对独立性，降低电池间的干扰，并对电池起到保护作用，另一方面隔板还能够加强底板的结构强度，即使在路况差的路面行驶，也不容易因为车身颠簸而导致底板变形，大大提高了底板的可靠性，提升了整车的安全性。此外，隔板对底板进行了加强，也同时对电池仓进行了加强，对于电池受挤压损坏、或者受挤压出现爆炸风险都进行了有效规避。

【技术领域】

本实用新型涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种电动滑板车。

【背景技术】

目前，电动滑板车逐渐成为年轻人出行的一种潮流方式，电动滑板车依靠电池提供电能作为动力，且一般都是将电池安装于电动滑板车的底板上。但是现有的电动滑板车的底板结构强度不足，在路况较差的路面行驶时具有一定的安全风险。

有鉴于此，特提出本申请。

【实用新型内容】

为了解决现有技术中电动滑板车的底板结构强度不足的技术问题，本实用新型提供了一种电动滑板车。

本实用新型提供的一种电动滑板车，其包括：底板和设置于底板的仓板；底板和仓板围合形成电池仓，电池仓内设置有将电池仓分隔为至少两个区域的隔板，隔板与底板连接，区域用于容纳电池。

优选地，每个区域容纳有至少一个电池；或者任意相邻的两个区域容纳同一个电池的不同部分，容纳于相邻的两个区域中的同一个电池的外部设置有用于与隔板适配的配合槽。

优选地，隔板沿底板的长度方向设置。

优选地，底板的两侧边缘均设置有仓板，仓板沿底板的长度方向设置。

优选地，隔板的高度和仓板的高度之比小于或等于1：2。

优选地，电池仓设于底板远离地面的一侧。

优选地，电动滑板车还包括电池盖，电池盖与仓板可拆卸式配合。

优选地，底板还设置有连接板，连接板位于电池仓靠近车身后端的一端，连接板平行于底板设置，连接板和电池盖之间可拆卸式连接。

优选地，电池仓靠近车身后端的一端还设置有弹性件，弹性件一端与底板连接，另一端用于与电池盖相抵，弹性件分设于连接板在底板宽度方向上的两侧。

优选地，底板还设置有用于锁住电池盖的锁体。

优选地，锁体包括第一转动件、第二转动件和拨动杆；第一转动件和第二转动件与底板连接，第一转动件具有钩部并开设有卡槽，第一转动件配合有回弹件；第二转动件设置有凸起部，拨动杆与第二转动件连接并外露于底板；凸起部用于配合于卡槽，钩部用于与电池盖卡扣或者脱离；转动拨动杆时，凸起部从卡槽中脱出，回弹件驱动第一转动件转动，钩部与电池盖脱离；锁定电池盖时，电池盖推动第一转动件转动，使凸起部卡入卡槽，使钩部勾住电池盖。

优选地，电池仓内设置有用于将各个区域中的电池并联的转接电路板，以控制各个区域中的电池逐一工作。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案的有益效果包括：

1.利用隔板将电池仓分隔为至少两个区域，一方面能够将电池仓进行单元分隔，提高电池之间的相对独立性，降低电池间的干扰，并对电池起到保护作用，另一方面隔板还能够加强底板的结构强度，即使在路况差的路面行驶，也不容易因为车身颠簸而导致底板变形，大大提高了底板的可靠性，提升了整车的安全性。此外，隔板对底板进行了加强，也同时对电池仓进行了加强，对于电池受挤压损坏、或者受挤压出现爆炸风险都进行了有效规避。