[实用新型]一种屏蔽材料、防辐射座椅、防辐射驾驶室及防辐射车辆

说明书

本实用新型提供一种屏蔽材料、防辐射座椅、防辐射驾驶室及防辐射车辆。该屏蔽材料，包括：铅板；包壳层，包裹于所述铅板的表面；柔性屏蔽材料层，设置于所述包壳层背离所述铅板一侧的表面。本实用新型提供的屏蔽材料，包括铅板、包壳层和柔性屏蔽材料层，为防止铅板裸漏在外面危害人员健康安全，用包壳层对铅板进行包裹，外层采用柔性屏蔽材料层，一方面柔性屏蔽材料质量较轻，有助于减轻屏蔽材料的总重量；另一方面，柔性屏蔽材料柔软，能够起到一定的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及屏蔽材料技术领域，具体涉及一种屏蔽材料、防辐射座椅、防辐射驾驶室及防辐射车辆。

背景技术

核辐射会对人体造成严重损害，目前常采用铅板来隔离核辐射。这是由于防辐射铅板密度高，使得铅板颗粒之间的缝隙非常小，小于紫外外光谱长度，即小于辐射产生的光谱长度，这样辐射的波长就通过不了铅板，所以就能隔离辐射。然而，金属铅的密度是11.3×10³千克/立方米，当屏蔽面积较大时，会造成较大的屏蔽体重量，为屏蔽材料的安装带来不便，同时限制了其在某些情境下的应用。例如，在核事故情况下，事故源区具有强辐射的特点，通过辐射监测车进入事故现场进行辐射监测和应急救援。将监测结果通过辐射监测车上传给应急指挥中心，为核事故严重程度和应急救援提供技术方案和数据支撑。由于核事故的特殊性，进入核污染区域的人员和设备必须采取辐射防护措施，以保证安全。而驾驶室由于载重限制较大，并考虑后续维修等情况，成为辐射防护的难点。驾驶室若采取整体铅板屏蔽，由于较大的屏蔽面积，会造成较大的屏蔽重量，影响车辆的行驶安全。

因此，如何减轻屏蔽材料的重量成为了本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中屏蔽铅板重量大安装不便以及应用受到限制的缺陷，从而提供一种屏蔽材料。

本实用新型要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中防辐射车辆的驾驶室采取整体铅板屏蔽造成较大的屏蔽重量，影响车辆的行驶安全的缺陷，从而提供一种防辐射座椅、防辐射驾驶室及防辐射车辆。

第一方面，本实用新型提供一种屏蔽材料，包括：

铅板；

包壳层，包裹于所述铅板的表面；

柔性屏蔽材料层，设置于所述包壳层背离所述铅板一侧的表面。

进一步地，所述包壳层选用不锈钢包壳。

进一步地，所述柔性屏蔽材料层选用橡胶基柔性屏蔽材料。

第二方面，本实用新型提供一种防辐射座椅，包括所述的屏蔽材料。

进一步地，所述的防辐射座椅，包括：

座椅框架以及与所述座椅框架连接的背板、坐板、底板和一对侧板，

所述侧板相对设置，所述背板、坐板和底板依次相连并设置在所述侧板之间以形成座椅结构，

所述背板、坐板、底板和侧板选用所述的屏蔽材料。

进一步地，所述的防辐射座椅，还包括：铅玻璃屏蔽罩，与所述座椅框架连接并设置在所述侧板上方，

其中，所述铅玻璃屏蔽罩包括：翻折式顶盖和一对座椅侧窗，所述座椅侧窗设置在所述侧板上方，所述翻折式顶盖设置在所述座椅侧窗之间且可相对于所述侧板向上翻折，所述翻折式顶盖、座椅侧窗、背板之间形成可供人头部活动的屏蔽空间。

进一步地，所述的防辐射座椅，还包括：

可拆式柔性屏蔽板，设置于所述侧板之间，与所述背板和/或底板相对，采用橡胶基柔性屏蔽材料。

第三方面，本实用新型提供一种防辐射驾驶室，包括所述的防辐射座椅。