[实用新型]一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备有效

专利信息
申请号: 202120346726.6 申请日: 2021-02-07
公开(公告)号: CN214422172U 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 刘曙光;黄叶明;李雁斌 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡阔雷
地址: 230000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震 空气 弹簧 安装 辅助 设备
【说明书】:

实用新型公开一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备,包括升降装置和夹持装置,所述升降装置包括工作平台和升降架,所述工作平台固定设置在升降架的顶部,所述工作平台固定设置在升降架的顶部,所述夹持装置固定安装在工作平台的顶部,所述夹持装置由丝杆座、组合丝杆、螺母座、长杆、夹持臂、夹持块、橡胶垫和动力装置组成,动力装置包括第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、主动齿轮、从动齿轮,夹持装置上的组合丝杆可对夹持块进行较为精准的调节,以实现对不同规格的空气弹簧的夹持,安装辅助设备所设置的升降架,可对工作平台的工作高度进行调节,以适应不同安装的高度来安装空气弹簧。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震空气弹簧安装领域,具体涉及一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升,汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,可作为空气悬架,用于车身减振,弹簧刚度可设计得较低,以获得更好的乘坐舒适性。

现有的空气弹簧安装时,通过安装工人现场画线定位,将导向臂支架和上盖板安装在车架上,然后通过螺栓紧固件将气囊和导向臂等组件组装在安装好的导向臂支架及上盖板上。这种通过工人现场画线定位的安装方法,由于缺乏较为统一的操作标准,画线定位的安装方法本身就会产生较大误差,对安装工人的经验及操作技术有较高的要求,且同样的方法由不同的人操作也会产生差别,很难保证空气弹簧安装前后位置一致,进而影响到整个车辆的组装情况,甚至会导致车辆使用过程中出现安全隐患,因此需要一种可以辅助安装空气弹簧的设备,尽可能的减少人为操作产生的不良影响。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备:

1、在安装减震空气弹簧时,将空气弹簧放置在安装辅助设备的夹持装置上,根据所要安装的空气弹簧的大小、尺寸等特征,摇动摇把,通过齿轮、传动皮带,带动两个丝杆座上的同侧的螺母座同步运动,从而带动夹持块运动,对需要安装空气弹簧进行定位夹持,由于采用了组合丝杆来实现对夹持装置的较为精准的调节,以满足对不同规格的空气弹簧的夹持,以实现此安装辅助设备更好的泛用性;

2、通过设置升降架,对整个设备的工作高度进行调节,可以适应不同安装高度的空气弹簧的安装,升降架底部安装的万向轮可以实现整个设备的快速转移,提高整个设备的使用效率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:

一种汽车减震空气弹簧的安装辅助设备,包括升降装置和夹持装置,所述升降装置包括工作平台和升降架,所述工作平台固定设置在升降架的顶部,所述夹持装置固定安装在工作平台的顶部,所述夹持装置有丝杆座、组合丝杆、螺母座、长杆、夹持臂、夹持块、橡胶垫和动力装置组成,两个所述丝杆座分别对称设置在工作平台的两侧,所述丝杆座的顶部转动安装由组合丝杆,所述组合丝杆的两侧分别对称设置有一个螺母座,所述螺母座的顶端固定安装有长杆,所述长杆的中部固定安装有夹持臂,所述夹持臂的另一端固定安装有夹持块,所述夹持块上设置有橡胶垫;

动力装置包括第一皮带轮、传动皮带、第二皮带轮、主动齿轮、从动齿轮,所述第一皮带轮转动安装在丝杆座的一端,所述第一皮带轮通过传动皮带与第二皮带轮相连接,所述第二皮带轮与从动齿轮固定安装在同一个转动轴上,所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接,所述主动齿轮的转轴上设置有一个摇把。

作为本实用新型进一步的方案:所述组合丝杆由两根螺纹方向相反的螺杆组成,两根螺杆通过联轴器固定连接,所述组合丝杆与螺母座配合。

作为本实用新型进一步的方案:所述长杆固定安装在两个丝杆座同侧的两个螺母座顶部,两个所述丝杆座同侧的螺母座同步运动。

作为本实用新型进一步的方案:所述升降架的底部设置有万向轮。

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