[实用新型]一种滤光片组件

说明书

本实用新型公开了一种滤光片组件，包括滤光片切换机构，所述滤光片切换机构上分别设置有全通滤光片、第一组合式滤光片和第二组合式滤光片，所述第一组合式滤光片包括第一光学基板和与所述第一光学基板连接的透雾滤光片，所述第二组合式滤光片包括第二光学基板和第三光学基板，所述第二光学基板与所述第三光学基板相对的两面上分别连接有红外截止滤光片和偏光片，所述红外截止滤光片和所述偏光片连接。本实用新型设有的全通滤光片可在夜间使用，第二组合式滤光片可在白天使用，第一组合式滤光片可在阴雨、雾霾天气下使用，采用此设计能够适应不同的光源条件，保证了监控摄像机的成像质量。

技术领域

本实用新型涉及交通监控技术领域，具体来说，涉及一种滤光片组件。

背景技术

目前，在交通监控技术领域中，广泛使用监控摄像机来对过往的车辆进行车速测量和闯红灯取证，为了保证监控信息的准确可靠，要求监控摄像机拍摄的图像能够清晰的反映出车型、车牌以及车内驾驶人员的面部图像。

在现有的监控摄像机中，通常设置了滤光片切换机构来保证监控摄像机在 白天和夜间的成像质量，该滤光片切换机构包括适合白天拍摄的第一滤光片和 适合夜间拍摄的第二滤光片；其中，第一滤光片为组合式滤光片，用于截止红 外光和截止光反射形成的偏振光，第二滤光片为全透滤光片，以确保图像的亮 度。在白天拍摄时，该滤光片切换机构使第一滤光片切换到监控摄像机的成像 光路中并对准监控摄像机中的图像传感器，使监控摄像机具备红外截止功能和 偏振功能，以此来保证监控摄像机的成像质量；在夜间拍摄时，该滤光片切换 机构把第一滤光片移开，使第二滤光片切换到监控摄像机的成像光路中并对准 监控摄像机中的图像传感器，使监控摄像机能够最大限度的感光或使监控摄像 机具备红外截止功能，以此来保证监控摄像机的成像质量。

现有的滤光片组件常具有以下缺陷：1.在阴雨、雾霾天气，空气中的水汽、烟尘会对短波的光（主要是可见光）进行折射和散射，这样影响了对目标的观测效果，无法有效对目标细节进行识别观测；2.组合式滤光片安装在滤光片切换机构上的过程中或在将滤光片切换机构安装在监控摄像机上的过程中，容易划伤红外截止滤光片和偏光片而影响组合式滤光片的滤光效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种滤光片组件，能够解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种滤光片组件，包括滤光片切换机构，所述滤光片切换机构上分别设置有全通滤光片、第一组合式滤光片和第二组合式滤光片，所述第一组合式滤光片包括第一光学基板和与所述第一光学基板连接的透雾滤光片，所述第二组合式滤光片包括第二光学基板和第三光学基板，所述第二光学基板与所述第三光学基板相对的两面上分别连接有红外截止滤光片和偏光片，所述红外截止滤光片和所述偏光片连接。

进一步的，所述滤光片切换机构包括直线导轨和与所述直线导轨滑动连接的第一滤光片支架，所述第一滤光片支架的一端连接有第一电机驱动机构，所述全通滤光片、所述第一组合式滤光片和所述第二组合式滤光片均设置于所述第一滤光片支架的安装槽内，所述第二组合式滤光片设置于所述全通滤光片与所述第一组合式滤光片之间。

进一步的，所述滤光片切换机构包括环形导轨和与所述环形导轨转动连接的第二滤光片支架，所述第二滤光片支架中部设置有垂直于所述第二滤光片支架的第二电机驱动机构，所述全通滤光片、所述第一组合式滤光片和所述第二组合式滤光片均设置于所述第二滤光片支架的安装槽内，所述第二组合式滤光片设置于所述全通滤光片与所述第一组合式滤光片之间。

进一步的，所述第一光学基板的数量为两个，两个所述第一光学基板之间设置有透雾滤光片。

进一步的，所述第二光学基板与所述第三光学基板相对的两面上分别连接有增透膜，两个所述增透膜分别与所述红外截止滤光片和所述偏光片连接，所述偏光片为薄膜式滤片。