[实用新型]仪表板下本体台车

说明书

本实用新型公开一种仪表板下本体台车，包括底板，所述底板顶面沿竖直方向设有两块侧板，两块所述侧板之间设有数块隔板，数块所述隔板均与两块所述侧板平行，且其底部均固定在所述底板顶面，两块所述侧板之间从上至下沿水平方向设有数块载物板，所述载物板的两端通过支撑组件与两块所述侧板可拆卸式连接，所述载物板上开设有数个与所述隔板对应的避空槽孔，数块所述隔板均贯穿与其对应的避空槽孔；所述底板底面四角均设有行走机构；本实用新型通过设置的底板和侧板用于安装隔板和载物板，通过设置的隔板和载物板将两块侧板之间的空间分隔成若干储物格，用来放置仪表板下本体，可以实现一次性大量的运输，有效提高运输效率。

技术领域

本实用新型属于汽车生产辅助工具技术领域，具体为一种仪表板下本体台车。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，车辆与人们的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯的只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而对于汽车零部件的多功能性需求、外观美感也越来越注重；汽车内饰、汽车的整体设计等都成为了人们关注的新领域。而仪表板总成在汽车中属于内饰的重要组成，同时也是汽车各种信息显示和控制功能实现的载体，具有重要作用。

仪表板下本体，因其长度较长，且形状不规格，用常用的平板车运输，运输量较少，因此需要专门设计一种运输台车用于在汽车生产装配车间运输仪表板下本体，来提高运输效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种仪表板下本体台车，解决了现有台车在车间运输仪表板下本体时，运输量较少，运输效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种仪表板下本体台车，包括底板，所述底板顶面沿竖直方向设有两块侧板，两块所述侧板相互平行，两块所述侧板之间设有数块隔板，数块所述隔板均与两块所述侧板平行，且其底部均固定在所述底板顶面，两块所述侧板之间从上至下沿水平方向设有数块载物板，所述载物板的两端通过支撑组件与两块所述侧板可拆卸式连接，所述载物板上开设有数个与所述隔板对应的避空槽孔，数块所述隔板均贯穿与其对应的避空槽孔；所述底板底面四角均设有行走机构。

本实用新型通过设置的隔板和载物板将两块侧板之间的空间分隔成若干个储物格，用于放置仪表板下本体；通过设置的支撑组件将载物板可拆卸式安装在两块侧板之间，可以将一块载物板上放满仪表板下本体后再将下一块载物板安装上，使仪表板下本体装卸更方便；通过设置的避空槽孔供隔板穿过载物板，数块隔板均贯穿同一块载物板后，可以限制载物板的运动方向，使其只能沿竖直方向运动；通过设置的行走机构方便底板移动。

具体地，所述支撑组件包括支撑块，两块所述侧板与所述载物板连接处均沿水平方向开设有滑孔，所述支撑块贯穿所述滑孔且与所述侧板滑动式连接，所述支撑块顶面与所述载物板底面抵接；通过设置的支撑块可以将载物板的两端支撑柱，使载物板无法继续向下运动。

进一步地，所述支撑块两端底部均设有限位块，所述侧板两侧均开设有与两个所述限位块相对应的容纳槽，限位块可以防止支撑块脱离滑孔，容纳槽可以容纳限位块。

进一步地，所述支撑块位于所述侧板外侧的一端设有拉手，方便控制支撑块运动。

具体地，所述行走机构包括连接盘、上安装板、车轮组件、连接臂和压缩弹簧，所述连接盘安装在所述底板底面四角，所述上安装板顶面与所述连接盘底面转动式连接，所述车轮组件的两端分别通过所述连接臂和所述压缩弹簧与所述上安装板连接，所述连接臂的顶端与所述上安装板的一端固定，底端与所述车轮组件的一端转动式连接，所述压缩弹簧的顶端与所述上安装板远离所述连接臂的一端固定，底端与所述车轮组件远离所述连接臂的一端固定；通过连接盘和上安装板之间的转动式连接，在行走机构安装到底板上后，可以实现转向；车轮组件和上安装板之间通过连接臂和压缩弹簧连接，可以过滤震动，减轻颠簸，减少因颠簸对仪表板下本体的损伤。