[实用新型]铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏

说明书

本实用新型公开了一种铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏，属于栏杆技术领域，为解决现有横杆安装不牢固等问题而设计。本实用新型铁路公路护栏用夹环组件包括筒状的弹性夹环，弹性夹环上沿轴向设置有多条夹环凹槽，相邻两条夹环凹槽之间形成夹环瓣，当夹环瓣受到径向压力时夹环凹槽的宽度变小，当径向压力撤销后夹环凹槽的宽度复原。本实用新型铁路公路护栏用夹环组件及铁路公路用护栏的弹性夹环能夹紧横杆，横杆安装后不容易发生位移，安装结构更牢固。当横杆的直径存在尺寸误差时只需向弹性夹环施加更大的压力，此时夹环凹槽的宽度会变小，则弹性夹环的内径变小，直至令夹环瓣更紧密地抵靠在横杆的外表面上，使用更方便。

技术领域

本实用新型涉及栏杆技术领域，尤其涉及一种铁路公路护栏用夹环组件以及包括该夹环组件的铁路公路用护栏。

背景技术

为了保证行人(例如检修人员)的安全，在桥梁的两侧通常会设置有栏杆，防止行人坠落。目前使用最广泛的一种栏杆由预制钢筋混凝土结构制成的多个立柱和串接全部立柱的横杆组成，立柱上开设有安装孔，横杆的端头穿设在安装孔中；还有少数栏杆采用空心钢结构，具体的，空心钢制成的立柱上开设有安装孔，空心钢制成的横杆穿设在安装孔中，实现立柱和横杆的连接。

无论是钢筋混凝土结构栏杆还是钢结构栏杆，立柱和横杆之间的连接结构都比较简单，横杆的端头在立柱的安装孔中容易发生径向晃动或轴向位移，甚至有可能从安装孔中脱出，形成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种令横杆安装更牢固的铁路公路护栏用夹环组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种安全性更高的铁路公路用护栏。

为达此目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路公路护栏用夹环组件，包括筒状的弹性夹环，所述弹性夹环上沿轴向设置有多条夹环凹槽，相邻两条所述夹环凹槽之间形成夹环瓣，当所述夹环瓣受到径向压力时所述夹环凹槽的宽度变小，当所述径向压力撤销后所述夹环凹槽的宽度复原。

特别是，在所述夹环凹槽的根部形成有减压孔，所述减压孔的直径大于所述夹环凹槽的宽度。

特别是，所述弹性夹环包括至少部分地呈锥形的夹环外表面，所述夹环外表面的外端直径Lw小于内端直径Ln。

特别是，在所述弹性夹环的两端分别开设有多条所述夹环凹槽，每条所述夹环凹槽的开口端与所述弹性夹环的边缘连通，每条所述夹环凹槽的根部位于所述弹性夹环的中部。

特别是，两端的所述夹环凹槽错位设置。

特别是，每条所述夹环凹槽的根部位于另一端所述夹环凹槽的设置范围内。

特别是，所述弹性夹环的内表面上设置有用于抵接待安装横杆端头的定位凸沿。

特别是，所述定位凸沿沿径向的高度在0.2mm至0.7mm之间。

特别是，所述夹环组件还包括套设在所述弹性夹环外周的定位盘，所述定位盘被配置为能向所述弹性夹环施加径向压力。

另一方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁路公路用护栏，包括立柱和横杆，所述立柱上开设有安装孔，所述横杆的端头穿设在所述安装孔中，还包括上述的铁路公路护栏用夹环组件，所述夹环组件设置在所述安装孔中，所述横杆的端头穿设在弹性夹环中。

本实用新型铁路公路护栏用夹环组件的弹性夹环受到径向压力时夹环凹槽的宽度变小，从而能夹紧穿设在其中的固定横杆，横杆安装后不容易发生位移，安装结构更牢固。当横杆的直径存在尺寸误差时只需向弹性夹环施加更大的压力，此时夹环凹槽的宽度会变小，则弹性夹环的内径变小，直至令夹环瓣更紧密地抵靠在横杆的外表面上，使用更方便。