[实用新型]一种公路防护栏

说明书

本申请涉及公路设施技术领域，公开一种公路防护栏。一种公路防护栏，包括沿公路延伸方向设置的一排立柱，位于一排立柱一侧的一排防护板，以及用于将防护板连接于立柱的防阻块；一排防护板包括上下两层防护板；防阻块包括第一防阻块和第二防阻块；第一防阻块和第二防阻块均为方型块，第二防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸大于第一防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸；一排防护板中，上层防护板通过第一防阻块固定连接于一排立柱，下层防护板通过第二防阻块固定连接于一排立柱。上述公路防护栏，包括上下两层防护板，并采用大小不同的两种防阻块安装该两层防护板，且该两种防阻块均为方型块，这样在提升防护性能的同时，可以简化施工难度，减小成本。

技术领域

本申请涉及公路设施技术领域，特别涉及一种公路防护栏。

背景技术

目前高速公路上设置最多的半刚性护栏为两波形梁护栏，主要由立柱、防阻块、两波形梁板等构件组成，其防护能量不大于160kJ。随着经济的快速发展，高速公路的交通量和交通组成发生了较大的变化，较多的公路上设置的两波形梁护栏与当前的防护需求不匹配。加之，由于路面加铺、路基沉降等原因，原有波形梁护栏的高度降低，防护能力下降。因此，越来越多的两波形梁护栏需要升级改造，以提高现有护栏的防护能力。

实用新型内容

本申请公开了一种公路防护栏，目的是改善现有公路防护栏的结构，提高公路防护栏的防护性能。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种公路防护栏，包括沿公路延伸方向设置的一排立柱，位于所述一排立柱一侧的一排防护板，以及用于将所述防护板连接于所述立柱的防阻块；

所述一排防护板包括上下两层防护板；所述防阻块包括第一防阻块和第二防阻块；所述第一防阻块和所述第二防阻块均为方型块，所述第二防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸大于所述第一防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸；

所述一排防护板中，上层防护板通过所述第一防阻块固定连接于所述一排立柱，下层防护板通过所述第二防阻块固定连接于所述一排立柱。

本申请实施例提供的公路防护栏，为单柱单挂双层防护板护栏，可应用于公路两侧；该公路防护栏中，上下两层防护板、采用不同的防阻块与立柱相连；具体的，下层防护板通过第二防阻块安装于立柱，上层防护板通过第一防阻块安装于立柱；第二防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸较大，刚度大，抗变形能力强，可以满足防护栏的下方对于撞击时抗变形能力的高要求；第一防阻块沿立柱延伸方向上的尺寸较小，在调节上层防护板的安装高度时第一防阻块不容易超过立柱的高度，有利于防护板高度的调节，并且，第一防阻块较小的尺寸不会阻挡视野，有利于提升防护栏的美观性和实用性。另外，第一防阻块和第二防阻块均设计为方型，相对于传统的六角形防阻块，方型防阻块在受到车辆碰撞时，不容易被压扁变形，进而，采用该方型防阻块的公路防护栏在受到车辆碰撞时，不易出现立柱折弯、防护梁板高度降低、车辆轮胎被立柱阻绊、车辆掉头或下钻、车轮脱离车身等情况，进而可以使得整个双层防护板的防护能力得到显著提升。

可选的，所述一排立柱包括第一立柱、第二立柱和第三立柱，其中，所述第一立柱和所述第三立柱沿公路的延伸方向交替设置，所述第二立柱套设在所述第三立柱外。

可选的，所述第二立柱在地面上的高度大于所述第三立柱在地面上的高度；所述第一立柱和所述第二立柱在地面上的高度相同。

可选的，述第二立柱打入地面以下的深度大于或等于10cm，所述第三立柱打入地面以下的深度大于所述第二立柱打入地面以下的深度。

可选的，所述第一立柱和所述第二立柱在延伸方向上分别设有多个开孔，所述开孔用于安装所述防阻块。