[实用新型]一种岸桥防风锚定系统有效
申请号: | 202120349948.3 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN213445864U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 韩晓龙;金鑫;王军正;杜永平;孙华;李来运;于平平;郝为建;郭乙运 | 申请(专利权)人: | 青岛港口装备制造有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C15/00;B66C13/46 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 李自香 |
地址: | 266100 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防风 锚定 系统 | ||
本实用新型公开了一种岸桥防风锚定系统,包括控制系统以及与所述控制系统通信连接的大车位置检测装置、锚定装置,所述控制系统包括对齐按钮,用于使岸桥移动至就近的或指定的锚定位置,所述锚定装置包括地面防风基础以及安装在岸桥大车上的锚定插板、驱动件,所述地面防风基础具有沿轨道方向间隔布置的多个锚定槽,所述控制系统与所述驱动件通信连接,所述驱动件用于驱动所述锚定插板进出所述锚定槽。本实用新型岸桥防风锚定系统可以实现现场无需人工介入的自动化防风锚定。
技术领域
本实用新型属于港口技术领域,具体地说,是涉及一种岸桥防风锚定系统。
背景技术
集装箱岸桥设备作为超大型港口机械,在港口生产中有着重要不可替代的作用。由于其结构庞大,因而迎风面积大、重心高,导致在台风或突发性阵风发生时,极易遭受强风袭击而产生事故,甚至造成重大经济损失和人员伤亡。
在传统的非自动化集装箱码头,当接收到强风预警信号或中控指令后,需要依靠现场人员介入才能完成岸桥的防风锚定,一方面,人工完成岸桥的防风锚定需要耗费较多的人力和较长的时间,在应对瞬时大风时反应较慢,另一方面,针对自动化集装箱码头,人工介入的防风锚定也不适用于其自动化、远程操作和人机分离的特点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种岸桥防风锚定系统,以实现现场无需人工介入的自动化防风锚定。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种岸桥防风锚定系统,包括控制系统以及与所述控制系统通信连接的大车位置检测装置、锚定装置,
所述控制系统包括对齐按钮,用于使岸桥移动至就近的或指定的锚定位置,
所述锚定装置包括地面防风基础以及安装在岸桥大车上的锚定插板、驱动件,所述地面防风基础具有沿轨道方向间隔布置的多个锚定槽,所述控制系统与所述驱动件通信连接,所述驱动件用于驱动所述锚定插板进出所述锚定槽。
在一些实施例中,当同一轨道上具有多台岸桥时,所述控制系统通过所述对齐按钮同时控制多台岸桥移动至锚定位置。
在一些实施例中,所述岸桥防风锚定系统包括与控制系统通信连接的防撞系统,用于避免同一轨道上的多台岸桥发生碰撞。
在一些实施例中,所述岸桥防风锚定系统包括与所述控制系统通信连接的监控系统,用于监控岸桥的锚定状态。
在一些实施例中,所述监控系统包括显示屏、指示灯,所述指示灯包括对齐到位指示灯、锚定到位指示灯以及锚定解除到位指示灯。
在一些实施例中,所述大车位置检测装置包括绝对值编码器,所述绝对值编码器通过联轴器安装在所述岸桥大车的车轮轴上。
在一些实施例中,所述绝对值编码器位于所述车轮轴的外侧,且在所述岸桥大车的海陆两侧对称布置。
在一些实施例中,所述岸桥防风锚定系统包括安装在所述岸桥大车上的防护装置,用于固定并防护所述绝对值编码器。
在一些实施例中,所述防护装置包括支撑座、防护罩。
在一些实施例中,所述防护罩配置为能够在第一位置、第二位置之间转换,所述第一位置用于遮挡所述绝对值编码器,所述第二位置用于外露所述绝对值编码器。
与现有技术相比,本实用新型的优点及有益效果是:
1、本实用新型通过控制系统来接收锚定指令以及锚定解除指令,根据指令实现自动化防风锚定控制,无需人员跑到锚定现场,有利于减少现场人员的数量及劳动强度,降低了人工成本和维护成本,提高了码头自动化水平和工作效率。
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