[实用新型]一种手动吊装搬运车有效
申请号: | 202120350433.5 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN215160485U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 孙超;曾昭文;刘鹏飞;正端 | 申请(专利权)人: | 筑橙科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B66C23/48 | 分类号: | B66C23/48;B66C23/62;B66C23/69 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 巫苑明 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 吊装 搬运车 | ||
本实用新型提供了一种手动吊装搬运车,包括搬运车底盘、立臂、吊臂、起吊葫芦及销轴组件;立臂的一端与搬运车底盘垂直连接,立臂的另一端与吊臂的一端连接,吊臂的另一端连接销轴组件,销轴组件与起吊葫芦连接;立臂为可伸缩立臂,吊臂为可伸缩吊臂,吊臂可绕立臂360度旋转;搬运车底盘包括用于载物的车架、分别设于车架四个角的用于保持车架稳定的丝杆支腿组件、设于车架底部的两个定向轮及一个万向轮;两个定向轮平行设于车架的车头,万向轮设于车架的车尾,万向轮带有锁紧功能;车架的车尾处设有扶手。本方案的臂、吊臂采用可伸缩设计,方便调节起吊高度和距离;吊臂可360度旋转放置吊物,能够在狭窄的环境中使用,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及一种搬运车,尤其是指一种手动吊装搬运车。
背景技术
建筑吊篮广泛应用在高层建筑的外墙施工、幕墙安装、保温施工和维护清洗等高空作业,主要包括吊篮框体和悬挂装置两部分。悬挂装置通常布置在建筑顶层起锚定作用,它包括悬挂支架和配重块两部分,悬挂支架通过悬挂钢丝绳将吊篮框体悬吊在空中,配重块成组安装在悬挂支架立杆上,起配重作用。
建筑顶层环境复杂,现场有各种建筑装置和建筑材料堆放。当建筑吊篮小范围调整工作位置时,须先将配重块逐块徒手搬下,再通过肩抬或撬棍移动支架,最后再把配重块逐块徒手搬回;当建筑吊篮大范围调整工作位置时,须先将配重块逐块徒手搬下,再拆解悬挂支架,然后将二者人工搬运至指定位置重新安装,最后再把配重块逐块徒手搬回。每套悬挂机构配置至少20块配重块,5块一组,每块25KG。
人工徒手搬运配重块强度大、效率低、费用高,严重影响现场建筑吊篮的施工效率。因此,急需一种适用于建筑顶层复杂环境,体积小、自重轻、原地自转、移动灵活,可快速将配重块成组搬下,成组转运,成组安装的手动吊装搬运车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种在狭窄环境中能够灵活移动的手动吊装搬运车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种手动吊装搬运车,包括,搬运车底盘、立臂、吊臂、起吊葫芦及销轴组件;
所述立臂的一端与搬运车底盘垂直连接,立臂的另一端与吊臂的一端连接,吊臂的另一端连接销轴组件,销轴组件与起吊葫芦连接;
所述立臂为可伸缩立臂,吊臂为可伸缩吊臂,吊臂可绕立臂360度旋转;
所述搬运车底盘包括用于载物的车架、分别设于车架四个角的用于保持车架稳定的丝杆支腿组件、设于车架底部的两个定向轮及一个万向轮;两个定向轮平行设于车架的车头,万向轮设于车架的车尾,万向轮带有锁紧功能;
所述车架的车尾处设有扶手。
进一步的,所述扶手为U型扶手。
进一步的,所述丝杆支腿组件由长空心丝杆、丝杆螺母、丝杆垫板及丝杆调整杆组成;
所述丝杆螺母通过焊接固定在车架上,长空心丝杆套在丝杆螺母内,长空心丝杆的下端设丝杆垫板,长空心丝杆的上端设丝杆调整杆。
进一步的,所述车架上焊接有立臂安装管,立臂安装在立臂安装管内。
进一步的,所述立臂包括下立臂、上立臂及旋转短轴;上立臂伸入下立臂内,上立臂的上端设有旋转短轴,上立臂与下立臂通过销轴连接。
进一步的,所述旋转短轴为钢制实心轴,焊接在上立臂的上端。
进一步的,所述上立臂设有一列用于调节上吊臂伸出高度的装配孔。
进一步的,所述吊臂由内吊臂、外吊臂组成;外吊臂伸入内吊臂内,外吊臂与内吊臂通过销轴连接。
进一步的,所述外吊臂设有一排用于调节外吊臂伸出长度的装配孔。
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