[实用新型]一种拉链式汽车方向盘套有效
申请号: | 202120350713.6 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214396920U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 林文兵 | 申请(专利权)人: | 林文兵 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 康震 |
地址: | 510530 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链式 汽车 方向盘 | ||
本实用新型公开了一种拉链式汽车方向盘套,包括本体、拉链和多个包覆部,本体为环形,包覆部设置在本体的环形内侧,本体内部具有环形空腔,本体的环形内侧设有环形开口,环形开口上和包覆部上均设有拉链。本实用新型属于汽车制造技术领域,本实用新型的目的在于解决现有技术中方向盘套安装不方便的问题。达到的技术效果为:本体为环形,包覆部设置在本体的环形内侧,本体内部具有环形空腔,可方便快捷的包覆在方向盘的外壁上;本体的环形内侧设有环形开口,环形开口上和包覆部上均设有拉链,通过拉链可方便快捷的固定在方向盘上,安装和拆卸十分方便,并且整体结构简单,生产加工方便,生产制造成本低。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种拉链式汽车方向盘套。
背景技术
很多低配和中配汽车方向盘都是塑料,手感不舒适,因此,很多人想安装便宜又适用的方向盘套,目前市场有两种方向盘套,一种是皮质的直接套在方向盘上,厚度为5mm,皮质太厚,使用时手感不好,并且如果手小的车主用现有直接套的方向盘套会握不住方向盘,开车很不安全;另一种是皮质手缝方向盘套,厚度为1至1.2mm,这种手工缝制的方向盘套两侧相接的边缘都需要采用封边线连接,缝制过程比较繁琐,缝制需要花费较多的时间,尤其在后期清洗或更换方向盘套时都不方便,并且缝制需要一定的技巧,否者会大小不合适,缝制时线拉太紧容易撕裂皮质方向盘,另外,这种锁口方式因为有边线所以显得不够美观,不利于广泛推广应用。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种拉链式汽车方向盘套,以解决现有技术中方向盘套安装不方便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
根据本实用新型的第一方面,一种拉链式汽车方向盘套,包括本体、拉链和多个包覆部,所述本体为环形,所述包覆部设置在所述本体的环形内侧,所述本体内部具有环形空腔,所述本体的环形内侧设有环形开口,所述环形开口上和所述包覆部上均设有所述拉链。
进一步地,所述包覆部上的所述拉链与所述本体上的所述拉链为一个整体,所述包覆部用于包覆在轮辐的外壁上。
进一步地,所述本体包括多个环形套,所述环形套一体成型,每个所述环形套内侧均设有环形开口,每个所述环形套上均设有一个所述包覆部,所述拉链的数量为多个,每个所述环形套的环形开口上均设有一个所述拉链。
进一步地,所述本体包括第一环形套、第二环形套和第三环形套,所述拉链包括第一拉链、第二拉链和第三拉链,所述第一拉链设置在所述第一环形套内侧,所述第二拉链设置在所述第二环形套内侧,所述第三拉链设置在所述第三环形套内侧。
进一步地,所述拉链为防水拉链。
进一步地,所述拉链包括拉头和牙链带,所述拉头上不安装拉片。
进一步地,所述包覆部远离所述本体的一端形成有圆形开口,所述圆形开口处设有松紧带。
进一步地,所述包覆部与所述本体一体成型,所述包覆部和所述本体内表面上均设有多个凸起。
进一步地,所述包覆部和所述本体外表面上均设有多个通孔。
进一步地,其特征在于,所述本体为采用厚度为1.0~1.2mm的皮质材料制成的一体成型结构。
本实用新型具有如下优点:通过设置本体、拉链和多个包覆部,本体为环形,包覆部设置在本体的环形内侧,本体内部具有环形空腔,可方便快捷的包覆在方向盘的外壁上;本体的环形内侧设有环形开口,环形开口上和包覆部上均设有拉链,通过拉链可方便快捷的固定在方向盘上,安装和拆卸十分方便,并且整体结构简单,生产加工方便,生产制造成本低。
附图说明
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