[实用新型]一种新型机械电控集成式伺服阀

说明书

本实用新型公开的属于伺服阀技术领域，具体为一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体，上主体固定顶安装在下主体的顶部，上主体内包括有马达、线圈、移动衔铁、弹簧管与固定座，线圈、位于马达内左右两侧，移动衔铁左右两侧顶部与底部均包覆有线圈，固定座位于上主体内底部中间，马达底部安装在固定座上，油液通过过滤装置的进油口进入过滤装置中，滤网可对油液进行过滤后通过节流器流入进油槽内，对油液起到了很好的过滤效果，延长了伺服阀的使用寿命，喷嘴在进行喷油时，喷出的油通过导油槽一流入导油槽二中，从导油槽二流入出油槽中，从而避免了喷嘴喷油到挡板上溅射回喷嘴，提高了出油效率，提高了稳定性。

技术领域

本实用新型涉及伺服阀技术领域，具体为一种新型机械电控集成式伺服阀。

背景技术

伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出，由于伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高，现有的伺服阀不能对油进行有效的过滤，从而会导致伺服阀内部被腐蚀，影响正常使用，且现有的伺服阀内部喷嘴在进行喷油时，常常是将油喷到挡板上，经由挡板落入出油槽中，挡板没有一定的导油效果，从而会使喷出的油溅射到喷嘴上，影响出油效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型机械电控集成式伺服阀，以解决上述背景技术中提出的不能对油进行有效的过滤，从而会导致伺服阀内部被腐蚀，影响正常使用，在进行喷油时，常常是将油喷到挡板上，经由挡板落入出油槽中，挡板没有一定的导油效果，从而会使喷出的油溅射到喷嘴上，影响出油效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型机械电控集成式伺服阀，包括上主体与下主体，所述上主体固定顶安装在下主体的顶部，所述上主体内包括有马达、线圈、移动衔铁、弹簧管与固定座，所述线圈、位于马达内左右两侧，所述移动衔铁左右两侧顶部与底部均包覆有线圈，所述固定座位于上主体内底部中间，所述马达底部安装在固定座上，所述弹簧管纵向安装在马达内中部，所述弹簧管左右两侧均与移动衔铁连接，所述固定座内部中间与上主体底部中间均纵向开设有活动槽一，所述下主体顶部中间开设有与活动槽一相匹配的活动槽二，所述下主体内包括有过滤装置、进油槽、挡板、喷嘴、反馈杆、出油槽与阀芯，所述挡板位于下主体内中部上方，所述挡板内纵向开设有活动槽三，所述活动槽三内设有反馈杆，所述弹簧管底部穿过活动槽一、活动槽二与活动槽三中的反馈杆连接，所述喷嘴位于挡板左右两侧，所述阀芯横向位于下主体内中部，所述反馈杆底部与阀芯中部连接，所述过滤装置左右两侧的出油端与进油槽连通，所述喷嘴与挡板相背离的一端与进油槽连通，所述挡板、反馈杆均位于出油槽中。

优选的，所述挡板内左右两侧均横向开设有导油槽一，所述挡板内中部纵向开设有导油槽二，所述导油槽一与导油槽二连通。

优选的，所述过滤装置内从外到内依次设有出油口、节流器、密封环与滤网，所述节流器顶部与底部均纵向开设有安装槽，所述密封环安装在安装槽内，所述密封环与过滤装置内壁贴合。

优选的，所述过滤装置底部设有进油口。

优选的，所述导油槽一与导油槽二连接处为倒角，所述倒角的角度为45° -90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)喷嘴在进行喷油时，喷出的油通过导油槽一流入导油槽二中，从导油槽二流入出油槽中，从而避免了喷嘴喷油到挡板上溅射回喷嘴，提高了出油效率，提高了稳定性。

2)在油液通过过滤装置的进油口进入过滤装置中，滤网可对油液进行过滤后通过节流器流入进油槽内，对油液起到了很好的过滤效果，延长了伺服阀的使用寿命，节流器保证了出油口压力的恒定，使得伺服阀更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；