[实用新型]周转车用制动片

说明书

本实用新型属于周转车技术领域，公开了一种周转车用制动片，包括制动片主体，所述制动片主体上凹设有倒锥形槽及倒梯形槽；所述倒锥形槽的上端即为所述倒梯形槽的下端；当周转车的车轮嵌设在所述倒锥形槽中时，周转车的车轮分别与倒梯形槽的第一斜面及所述倒锥形槽的第二斜面相切；所述制动片主体上设有供周转车的车轮进入所述倒梯形槽的第三斜面；所述制动片主体的底面为矩形。利用该周转车用制动片，可使多个周转车定位并使多个周转车横向并列对齐设置，多个周转车整齐有序，且不会因周转车溜滑而出现意外事故。

技术领域

本实用新型属于周转车技术领域，具体涉及一种周转车用制动片。

背景技术

车间使用的周转车通常因周转使用需要有，设有多辆，多辆周转车在不使用时，会随意摆放，较为杂乱，为此，我们设计一种周转车用制动片。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种周转车用制动片。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种周转车用制动片，包括制动片主体，所述制动片主体上凹设有倒锥形槽及倒梯形槽；

所述倒锥形槽的上端即为所述倒梯形槽的下端；

当周转车的车轮嵌设在所述倒锥形槽中时，周转车的车轮分别与倒梯形槽的第一斜面及所述倒锥形槽的第二斜面相切；

所述制动片主体上设有供周转车的车轮进入所述倒梯形槽的第三斜面；

所述制动片主体的底面为矩形。

上述方案的周转车用制动片使用时，矩形底面可方便将多个制动片主体横向并列对齐设置或纵向并排对齐设置，如将多个制动片主体横向并列对齐设置后，可分别将多个周转车横向并列设置，使得每个周转车通过相邻的两个制动片主体定位，每个周转车的两个前端的车轮一一对应地通过两个制动片主体嵌设定位，使车轮对中嵌设定位在倒锥形槽中，如此，可使多个周转车定位并使多个周转车横向并列对齐设置，多个周转车整齐有序，且不会因周转车溜滑而出现意外事故。

进一步地，所述倒锥形槽为倒三角形槽。

进一步地，所述第二斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为30度。

进一步地，所述第一斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为50-60度。

进一步地，所述第一斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为58.34度。

进一步地，所述第一斜面的上端为弧形面，所述弧形面的弧度与周转车的车轮相匹配。

进一步地，所述制动片主体为梯形结构。

进一步地，所述第三斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为20-40度。

进一步地，所述第三斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为30-40度。

进一步地，所述第三斜面与所述制动片主体的底面之间的夹角为33.47度。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的周转车用制动片使用时，矩形底面可方便将多个制动片主体横向并列对齐设置或纵向并排对齐设置，如将多个制动片主体横向并列对齐设置后，可分别将多个周转车横向并列设置，使得每个周转车通过相邻的两个制动片主体定位，每个周转车的两个前端的车轮一一对应地通过两个制动片主体嵌设定位，使车轮对中嵌设定位在倒锥形槽中，如此，可使多个周转车定位并使多个周转车横向并列对齐设置，多个周转车整齐有序，且不会因周转车溜滑而出现意外事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。