[实用新型]一种主副消声器吊钩夹具有效
申请号: | 202120351863.9 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN215093081U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 郑松刚;孙振尧 | 申请(专利权)人: | 天津玛特检测设备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 杨赛峰 |
地址: | 300000 天津市北辰区北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声器 吊钩 夹具 | ||
本实用新型提供了一种主副消声器吊钩夹具,涉及主副消声器检具领域,包括操作台、滑台机构、底托机构以及夹持机构,滑台机构带动底托机构和夹持机构滑动至主副消声器吊钩处,此时底托和压板分别位于主副消声器吊钩的上下两侧,底托机构的竖向气缸推动底托向上滑动,同时夹持机构的夹持气缸推动压板,直至底托和压板配合高精度夹持主副消声器吊钩,该夹具自动夹紧主副消声器吊钩,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及主副消声器检具领域,尤其涉及一种主副消声器吊钩夹具。
背景技术
汽车消音器主要用于降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出,是排气管道重要的组成部分;其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,从而起到消音的效果。
主副消声器上根据设计要求设有多组吊钩,在进行主副消声器的检测时,需平稳锁定主副消声器的各个延伸部件,从而精确检测主副消声器,而吊钩则同样需进行夹持锁定,目前夹持锁定主副消声器吊钩的夹具普遍采用夹钳工具,但是在实际中存在操作繁琐以和定位精度低的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种主副消声器吊钩夹具,其能够自动准确的夹紧主副消声器吊钩,省时省力。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种主副消声器吊钩夹具,包括操作台、滑台机构、底托机构以及夹持机构,滑台机构包括水平滑台以及多组水平滑轨,水平滑台通过水平滑轨与操作台滑动连接,底托机构包括立板、竖向气缸、竖向滑轨、竖向滑台以及底托,立板与水平滑台固定连接,竖向滑轨与立板的侧面固定连接,竖向滑台通过竖向滑轨与立板滑动连接,竖向气缸推动竖向滑台,底托与竖向滑台固定连接,夹持机构包括压板和夹持气缸,夹持气缸与立板固定连接,压板的后部与立板铰接连接,夹持气缸推动压板的后端,压板和底托配合夹持主副消声器吊钩。
根据上述技术方案,优选地,滑台机构还包括定位组件,定位组件包括定位台和定位销,定位台固定在操作台上,定位销位于水平滑台上,并且定位台上设有与定位销相适配的定位槽。
根据上述技术方案,优选地,滑台机构还包括与操作台固定连接的水平气缸,水平滑台与水平气缸的自由端相连接。
根据上述技术方案,优选地,立板的上端设有抵住竖向滑台的限位块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的滑台机构带动底托机构和夹持机构滑动至主副消声器吊钩处,此时底托和压板分别位于主副消声器吊钩的上下两侧,底托机构的竖向气缸推动底托向上滑动,同时夹持机构的夹持气缸推动压板,直至底托和压板配合高精度夹持主副消声器吊钩,该夹具自动夹紧主副消声器吊钩,省时省力。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的等轴侧结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图中:1、滑台机构;2、底托机构;3、夹持机构;4、限位块;5、水平气缸;6、水平滑台;7、水平滑轨;8、立板;9、竖向气缸;10、竖向滑轨;11、竖向滑台;12、底托;13、压板;14、夹持气缸;15、定位组件;16、定位销。
具体实施方式
下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于实用新型保护的范围。
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