[实用新型]一种薄壁零件支撑工装

说明书

本实用新型公开了一种薄壁零件支撑工装，包括基板、固定机构、锁止机构，固定机构包括伸缩杆、固定轮，伸缩杆包括固定杆、活动杆、第一弹性件，活动杆和固定杆滑动配合，第一弹性件活动杆、固定杆连接，固定轮和活动杆转动连接；锁止结构包括限位齿轮、限位杆、控制杆、第二弹性件、动力杆，限位齿轮和固定轮连接，基板上设置有通孔A，限位杆和通孔A内壁滑动配合，基板上还设置有若干支撑座，支撑座上设置有B，控制杆和通孔B滑动配合，控制杆底部设置有凸起，限位杆顶部端头和控制杆上的凸起抵接，第二弹性件一端和基板连接，另一端和限位杆连接，动力杆和控制杆转动连接，并且和基板通过螺纹连接，由于固定轮的摩擦力作用薄壁零件被固定。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体来说是一种薄壁零件支撑工装。

背景技术

薄壁结构类零件包括飞机蒙皮、汽车覆盖件等，蒙皮是飞机机翼和机身的覆盖件，是构成飞机气动外形的关键零件，具有尺寸大、品种多、外形复杂、批量小等特点。汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。

在加工薄壁类零件时，传统的夹具无法固定外形轮廓不规则的薄壁，并且传统夹具在固定薄壁结构类零件时会破坏薄壁结构类零件的轮廓。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种薄壁零件支撑工装，可以固定薄壁零件的同时并且不会破坏薄壁零件的结构。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种薄壁零件支撑工装，包括基板、固定机构、锁止机构，所述固定机构包括伸缩杆、固定轮，所述伸缩杆包括固定杆、活动杆、第一弹性件，所述固定杆一端和所述基板连接，另一端设置有腔体，所述活动杆和所述腔体内壁滑动配合，所述第一弹性件一端和所述活动杆连接，另一端和所述固定杆连接，所述固定轮和所述活动杆转动连接；

所述锁止结构包括限位齿轮、限位杆、控制杆、第二弹性件、动力杆，所述限位齿轮和所述固定轮同转轴连接，所述基板上设置有中心线平行竖直面的通孔A，所述限位杆和所述通孔A内壁滑动配合，所述限位杆的中心线指向所述限位齿轮圆心，所述基板上还设置有若干支撑座，所述支撑座上设置有中心线平行于水平面的通孔B，所述控制杆和所述通孔B滑动配合，所述控制杆底部设置有边缘轮廓为弧状的凸起，所述限位杆顶部端头和所述控制杆上的凸起抵接，所述第二弹性件一端和所述基板连接，另一端和所述限位杆连接，所述动力杆和所述控制杆同轴心转动连接，并且其侧壁上设置有螺纹，和所述基板通过螺纹连接。

进一步地，所述固定轮包括基轮、轮缘，所述轮缘为柔性材质制成。

进一步地，所述基轮采用不锈钢材质制成。

进一步地，所述轮缘采用橡胶材质制成。

进一步地，所述固定机构、锁止机构在所述基板上对称设置多个。

进一步地，所述动力杆上的螺纹类型为梯形螺纹。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、所述固定机构的限位杆由所述凸起的底部运动至所述凸起的顶部时，所述限位杆在所述凸起轮廓的作用下向下运动，最终卡设在所述限位齿的齿间，将所述固定轮固定，由于所述固定轮的摩擦力的作用薄壁零件被固定。

2、当需要改变固定位置时，旋转所述动力杆，使所述限位杆由所述凸起顶部的位置移动至所述凸起底部的位置，所述限位杆和所述限位齿轮之间的距离增加，所述固定轮自由旋转，拉动薄壁零件，即可调整薄壁零件位置，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型薄壁零件支撑工装结构图；

图2为本实用新型薄壁零件支撑工装结构侧视图；

图3为伸缩杆结构图；