[实用新型]摩托车座垫

说明书

本申请涉及摩托车的领域，尤其是涉及一种摩托车座垫。其包括底板，底板上连接有皮套，底板与皮套之间设置有缓冲层，底板上连接有用于固定皮套的固定组件，固定组件包括与底板连接的固定柱以及与皮套连接的固定套，固定柱穿设在固定套中。本申请具有减少皮套层的滑动的效果。

技术领域

本申请涉及摩托车的领域，尤其是涉及一种摩托车座垫。

背景技术

座垫是摩托车的关键部件之一，主要用于支撑驾乘人员的重量，缓和并衰减由车身传来的冲击及振动，给驾乘人员创造平稳、舒适的骑乘条件。

公授权公告号为CN200977959Y的实用新型专利公开了一种摩托车座垫。该摩托车座垫包括座垫本体，座垫本体由上向下具有皮套层、泡沫体层以及底板层。泡沫体层与底板层之间衬有铁板，铁板为与座垫本体相适应的拱形。皮套层的周侧向内边翻边，将泡沫体层和底板层的边沿包住。

针对上述中的相关技术，发明人认为皮套层仅对泡沫体层的边沿进行包裹，皮套层与泡沫体层之间会产生相对移动，骑行过程中，皮套层容易向前滑动形成皱皮，不仅影响骑车人骑乘的舒适度，也存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为了减少皮套层的滑动，本申请提供一种摩托车座垫。

本申请提供的一种摩托车座垫，采用如下的技术方案：

一种摩托车座垫，包括底板，所述底板上连接有皮套，所述底板与皮套之间设置有缓冲层，所述底板上连接有用于固定皮套的固定组件，所述固定组件包括与底板连接的固定柱以及与皮套连接的固定套，所述固定柱穿设在固定套中。

通过采用上述技术方案，在底板与皮套之间设置缓冲层，能够提高骑车人的舒适度。将皮套与底板通过固定组件中的固定套与固定柱固定连接，使得皮套不会产生滑动。

可选的，所述皮套上开设有供固定套穿设的第一穿设孔，所述固定组件还包括与固定套的上端固接的限位圆板，所述限位圆板的下端面与皮套的上端面抵接，所述限位圆板的直径大于第一穿设孔的直径。

通过采用上述技术方案，限位圆板起限位的作用，使得固定套不会脱离皮套，使得固定套与对皮套有更好的固定作用。

可选的，所述固定组件还包括与固定柱通过弹性件滑移连接的限位杆，所述固定套内侧壁上开设有与限位杆相对应的限位孔。

通过采用上述技术方案，通过限位杆与限位孔的配合，使得固定套能够固定在固定柱上，且不发生转动，使得固定套对皮套有更好的固定作用。

可选的，所述固定柱开有用于放置弹性件的容纳槽，所述弹性件的一端与容纳槽的槽壁固接，另一端与限位杆固接。

通过采用上述技术方案，在将固定套与固定柱连接时，弹性件压缩，使得固定套能够顺利地套在固定柱上，弹性件的弹力将限位杆抵紧在限位孔中，实现固定套与固定柱的固定连接。

可选的，所述限位杆远离弹性件的一端为半球形。

通过采用上述技术方案，将限位杆远离弹性件的一端设置为半球形，便于将固定套套设在固定柱上。

可选的，所述限位杆在固定柱周向设置有若干个，所述固定套的内侧壁上的限位孔对应地设置有若干个。

通过采用上述技术方案，若干个限位杆同时对固定套起固定作用，使得固定套与固定柱的连接更加稳固，进一步减少皮套滑动的可能性。

可选的，所述固定组件在底板上设置有多组。

通过采用上述技术方案，通过设置多组固定组件，使得多组固定组件在皮套的不同位置对其进行固定，使得皮套与底板的连接更加紧固，进一步减少皮套滑动的可能性。

可选的，所述缓冲层贴合底板的外形并通过胶水与底板粘接，所述皮套贴合缓冲层并通过胶水与缓冲层粘接。