[实用新型]一种靴衬、导靴组件及电梯导靴

说明书

本实用新型涉及电梯配件领域，具体涉及一种靴衬、导靴组件及电梯导靴，电梯导靴包括导靴组件和导靴体，导靴组件包括靴支架和靴衬，靴衬包括第一耐磨层和贴靠固定在第一耐磨层外侧的第二耐磨层，第一耐磨层内侧形成有供导轨直接接触的滑动槽，第二耐磨层上开设有第一通孔，第一耐磨层的厚度均匀并且是靴衬可磨损的最大厚度，在长期使用中当电梯导轨将第一耐磨层完全磨损至消失后，第二耐磨层上的第一通孔不再被第一耐磨层封堵，电梯导轨上的油垢从第二耐磨层内侧通过第一通孔流至第二耐磨层外侧，然后通过靴支架上的第二通孔流到导靴组件的外侧，当维保人员发现油垢溢出，便得知此时应更换靴衬，大大提高靴衬维保效率，同时保证乘梯的安全舒适。

技术领域

本实用新型涉及电梯配件领域，具体涉及一种靴衬、导靴组件及电梯导靴。

背景技术

随着社会的进步，电梯在社会生活中得到了广泛的应用。电梯的轿厢通过电梯导靴与导轨之间配合滑动实现流畅的上下运行。导靴是电梯导轨与轿厢或对重之间可以滑动的导向装置，起到将轿厢或对重稳定在导轨上的作用，通常情况下导靴中具有用于与导轨直接接触的靴衬。在电梯上下运行的过程中，电梯导靴中的靴衬与导轨的轨道长时间的贴合滑动会使靴衬产生磨损，当磨损达到一定程度后，就会导致电梯在运行过程中出现较大晃动，不仅会产生噪音对楼层造成噪音污染，还严重影响乘梯的安全舒适。因此，需要经常检查导靴中靴衬的磨损情况，但是传统的检查方式需要电梯维保人员将整个导靴拆卸下来并清洗，然后通过手动测量来判断靴衬是否需要更换，整个过程费时费力且测量精度也得不到有效保证，而且电梯井道空间和结构的限制还增加了维保的工时和安全风险。

针对上述问题，市面上出现了能够提示磨损情况的靴衬，如申请号为201911310394.X的中国专利所公开的带有磨损提示的靴衬，包括靴衬本体及可拆卸设置于靴衬本体上的磨损体，靴衬本体的内壁面开设有磨损槽，磨损槽沿靴衬本体内壁面所在平面向靴衬本体的外壁面呈下沉式凹陷。磨损体的长度大于磨损槽的开设长度，磨损体嵌置于磨损槽中时，磨损体的一侧端部向靴衬本体的端面外部伸出，磨损体的厚度与磨损槽的下沉式凹陷深度相适配。该专利能够直观通过观察磨损体是否断裂来查看靴衬磨损情况，无需人工拆卸导靴进行检查，提高了检查效率，降低了检查成本。但该专利中电梯导轨与靴衬内壁面滑动摩擦时有磨损体参与，相较于电梯导轨只与靴衬内壁面滑动摩擦而言，有磨损体参与的情况会让滑动的流畅性受到削弱，影响乘梯的舒适性。此外，该专利中的磨损体与靴衬本体分开，在加工制造时要额外生产，并且还需要和靴衬本体组装，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题做出改进，即本实用新型所要提供的技术方案是一种靴衬，包括第一耐磨层和贴靠固定在所述第一耐磨层外侧的第二耐磨层，所述第一耐磨层内侧形成有供导轨直接接触的滑动槽，所述第二耐磨层上开设有从外侧连通至所述第一耐磨层并用于供油垢流出的第一通孔。

作为本实用新型的优选，所述第一耐磨层厚度均匀。

作为本实用新型的优选，所述第一耐磨层和所述第二耐磨层一体成型。

作为本实用新型的优选，至少有三个所述第一通孔沿不同方向从所述第二耐磨层外侧连通至所述第一耐磨层。

作为本实用新型的优选，所述第一通孔为横向设置的圆形通孔。

作为本实用新型的优选，所述第一通孔呈靠外侧一端低于靠内侧一端的倾斜状设置。

一种导靴组件，包括所述靴衬，还包括供所述靴衬安装的靴支架。

作为本实用新型的优选，所述靴支架具有供所述靴衬安装的安装槽，所述靴支架上开设有与所述第一通孔对应连通的第二通孔。

一种电梯导靴，包括所述导靴组件，还包括供所述导靴组件安装的导靴体。

作为本实用新型的优选，所述导靴体具有位于上方的导靴头和位于下方的导靴座，所述导靴头用于供油杯安装并从上方压住所述导靴组件，所述导靴座用于与电梯轿厢固定连接并从下方承载所述导靴组件。