[实用新型]一种纵梁翻转系统

说明书

本实用新型提供一种纵梁翻转系统，包括一旋转驱动机构、一旋转杆和若干夹具，夹具包括基座和设于基座的夹紧驱动机构，基座上具有贯穿所述基座前后两侧的通孔，通孔内设有转动组件，旋转杆通过穿过若干夹具的所述通孔而使若干所述夹具串成一字型，旋转杆穿过通孔时均与通孔内的转动组件传动连接；基座上设有与夹紧驱动机构动力连接的丝杆，丝杆左右设置且垂直于旋转杆，丝杆上套设有螺纹方向相反的两螺母，每一螺母上均固定有夹爪，夹紧驱动机构驱动丝杆转动时，两夹爪随对应的螺母在丝杆上移动而相互靠近或者远离，夹紧驱动机构与转动组件连接以随转动组件的转动而驱动丝杆转动。可以是待夹紧件停留在任一角度，且由一处驱动实现多处同时夹紧。

技术领域

本实用新型涉及汽车纵梁技术领域，特别涉及一种纵梁翻转系统。

背景技术

汽车纵梁经冲床冲完孔之后，部分孔需要使用钻床补充加工，由于纵梁腹面及两翼面均有孔，因此纵梁在翻转过程中需停止在3种角度，且纵梁在补充加工过程中必须固定牢靠，不能松动，现有的方式要么只能停止在两种角度，要么可以停止在多个角度但不能固定，无法应用在这种工况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纵梁翻转系统，可以是待夹紧件停留在任一角度，且由一处驱动实现多处同时夹紧。

本实用新型提供一种纵梁翻转系统，包括一旋转驱动机构、一旋转杆和若干夹具，所述夹具包括基座和设于所述基座的夹紧驱动机构，所述基座上具有贯穿所述基座前后两侧的通孔，所述通孔内设有转动组件，所述旋转杆通过穿过若干所述夹具的所述通孔而使若干所述夹具串成一字型，所述旋转杆穿过所述通孔时均与通孔内的转动组件传动连接；所述基座上设有与所述夹紧驱动机构动力连接的丝杆，所述丝杆左右设置且垂直于所述旋转杆，所述丝杆上套设有螺纹方向相反的两螺母，每一所述螺母上均固定有夹爪，所述夹紧驱动机构驱动丝杆转动时，两所述夹爪随对应的螺母在所述丝杆上移动而相互靠近或者远离，所述夹紧驱动机构与所述转动组件连接以随所述转动组件的转动而驱动所述丝杆转动。

进一步地，所述旋转杆由多个节杆可拆卸的对接而成，每一所述节杆穿过至少一所述夹具。

进一步地，所述旋转驱动机构包括固定座、固定于所述固定座的动力输出设备和竖直的设于所述固定座的支撑体，所述支撑体具有供所述旋转杆前后穿过的贯孔，所述旋转驱动机构还包括套在所述旋转杆外侧且与所述旋转杆固定连接的套筒，所述套筒与所述动力输出设备连接并在所述动力输出设备的动力输出下携带所述旋转杆转动。

进一步地，所述动力输出设备为旋转气缸或者电机，具有旋转轴，所述支撑体向外凸设有第一变速箱，所述旋转轴通过所述第一变速箱与所述套筒动力连接。

进一步地，所述第一变速箱包括可转动的固定于所述支撑体的第一转轴和套在所述第一转轴外侧的第一变速齿轮，所述旋转轴外侧设有第一齿轮，所述套筒外侧设有第二齿轮，所述第一变速齿轮同时与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。

进一步地，所述转动组件为蜗轮，所述夹紧驱动机构为与所述蜗轮啮合的蜗杆，且所述蜗杆与所述旋转杆垂直，所述蜗轮具有贯穿其前后两侧的中心孔，所述中心孔的孔型和所述旋转轴的横截面轮廓均为相互匹配的多边形，所述旋转杆穿过通孔的同时穿过对应的所述中心孔，所述蜗杆与所述丝杆传动连接。

进一步地，所述基座还具有相对设置的两固定板，所述丝杆的一端被其一所述固定板可旋转的支撑，另一端可旋转的穿过另一所述固定板后与所述蜗杆传动连接。

进一步地，所述基座上还有第二变速箱，所述蜗杆通过所述第二变速箱与所述丝杆连接。

进一步地，所述第二变速箱包括可转动的固定于所述基座的第二转轴和套在所述第二转轴外侧的第二变速齿轮，所述蜗杆外侧设有第三齿轮，所述丝杆外侧设有第四齿轮，所述第二变速齿轮同时与所述第三齿轮和所述第四齿轮啮合。