[实用新型]一种用于机场的微气象站有效

专利信息
申请号: 202120353687.2 申请日: 2021-02-08
公开(公告)号: CN214278461U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 高洪江;杜明洹 申请(专利权)人: 高洪江
主分类号: G01W1/02 分类号: G01W1/02
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 刘春成
地址: 101318 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机场 气象站
【说明书】:

本申请实施例提供了一种用于机场的微气象站。该微气象站包括:机体,所述机体包括底座和立柱,所述底座的上端面布设有安装凹槽,且所述安装凹槽的轴线沿上下方向延伸;所述立柱与所述安装凹槽相适配,且下端插接于所述安装凹槽内;其中,所述立柱采用脆性材料,能够在受到撞击或碾压时解体;气象数据采集单元,所述气象数据采集单元可拆卸连接于所述立柱的上端,用于对所述机场的预设区域内的气象要素进行采集。籍此,实现机场飞行区不同位置处的气象观测,为机场运行决策提供数据支持,保障机场运行安全高效。

技术领域

本申请涉及机场监控设备技术领域,特别涉及一种用于机场的微气象站。

背景技术

机场运行需要精准的实时气象数据,当前的气象数据来源一般是空管部门,通过位于跑道升降带附近的多要素气象站进行观测,气象数据不能覆盖飞行区其它部位,而机场占地面积较大,受机场飞行区内构建物等因素影响,同一机场内不同区域的气象环境存在较大差异。受机场周边大气环境因素影响,大项机场飞行区的不同位置处,大气温度、湿度、风力、风向等气象要素往往存在一定差异,而气象要素的差异直接影响到跑道、滑行道系统的道面状况,造成道面条件差异,影响机场运行安全。因而,在飞行区不同位置进行气象观测,对于机场运行工作有重要价值。

因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于机场的微气象站,以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的,本申请提供如下技术方案:

本申请提供了一种用于机场的微气象站,包括:机体,所述机体包括底座和立柱,所述底座的上端面布设有安装凹槽,且所述安装凹槽的轴线沿上下方向延伸;所述立柱与所述安装凹槽相适配,且下端插接于所述安装凹槽内;其中,所述立柱采用脆性材料,能够在受到撞击或碾压时解体;气象数据采集单元,所述气象数据采集单元可拆卸连接于所述立柱的上端,用于对所述机场的预设区域内的气象要素进行采集。

在任一可选实施例中,所述底座包括:左侧板、右侧板、中心板和立柱端盖;所述左侧板和所述右侧板均为Z形结构,且对称布置;所述中心板的下表面左侧安装于所述左侧板的Z形结构的上表面,所述中心板的下表面右侧安装于所述右侧板的Z形结构的上表面;所述立柱端盖安装于所述中心板的上表面,且所述立柱端盖上设有所述安装凹槽。

在任一可选实施例中,所述立柱端盖包括:端盖凹槽部和端盖连接部,所述端盖凹槽部为两端开口的筒状结构,且所述端盖凹槽部的筒状结构的内侧壁形成所述安装凹槽;所述端盖连接部的上表面与所述端盖凹槽部的一端固定连接,所述端盖连接部的下表面固定于所述中心板的上表面。

在任一可选实施例中,所述左侧板包括:左下托侧角和左上盖侧角,所述左下托侧角包括:左下托水平部和左下托垂直部,所述左下托水平部和所述左下托垂直部相垂直;所述左上盖侧角包括:左上盖水平部和左上盖垂直部,所述左上盖水平部和所述左上盖垂直部相垂直;所述左下托垂直部与所述左上盖垂直部相适配连接,且所述左下托垂直部位于所述左上盖垂直部的内侧,以构成所述左侧板的Z形结构;所述左上盖水平部的上表面与所述中心板的下表面左侧连接;和/或,所述右侧板包括:右下托侧角和右上盖侧角,所述右下托侧角包括:右下托水平部和右下托垂直部,所述右下托水平部和所述右下托垂直部相垂直;所述右上盖侧角包括:右上盖水平部和右上盖垂直部,所述右上盖水平部和所述右上盖垂直部相垂直;所述右下托垂直部与所述右上盖垂直部相适配连接,且所述右下托垂直部位于所述右上盖垂直部的内侧,以构成所述右侧板的Z形结构;所述右上盖水平部的上表面与所述中心板的下表面右侧连接。

在任一可选实施例中,所述底座还包括:端部连接板,所述端部连接板的两端分别与所述左侧板和所述右侧板连接;吊耳,所述吊耳有多个,多个所述吊耳分别对称布置于所述左侧板和所述右侧板上。

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