[实用新型]一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置有效
申请号: | 202120354700.6 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214456370U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 许克松 | 申请(专利权)人: | 许克松 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62 |
代理公司: | 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 水运 施工 型钢 构件 吊装 装置 | ||
本实用新型公开了一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置,包括底座,底座上表面的中端固定连接有固定块,固定块正面的下端开设有第二机槽,第二机槽顶部的中端固定连接有第四电机,底座上表面的中端开设有转槽,第四电机的输出端贯穿转槽底部的中端并固定连接有安装板,安装板上表面的中端固定连接有立柱,立柱上表面的中端固定连接有第一电机,第一电机的输出端贯穿立柱内腔的顶端并固定连接有第一螺杆。本实用新型设置了升降臂、第二电机、第一电机和第四电机,达到了操作便捷的目的,解决了现有的交通水运施工用小型钢构件吊装装置操作繁琐,导致其工作时需要耗费大量时间进行操作,影响施工进度的问题。
技术领域
本实用新型涉及水运工程技术领域,具体为一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置。
背景技术
水运工程是土木工程的一个分支,工作内容、应用技术与土木工程基本上相同或相通,仅仅是服务对象着重在水运行业,水运工程包括港口、航道、防波堤、护岸、船闸、船坞等海岸、近海或内河工程,而现有的交通水运施工用小型钢构件吊装装置操作繁琐,导致其工作时需要耗费大量时间进行操作,影响施工进度,为此,我们提出一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置,具备操作便捷的优点,解决了现有的交通水运施工用小型钢构件吊装装置操作繁琐,导致其工作时需要耗费大量时间进行操作,影响施工进度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通水运施工用小型钢构件吊装装置,包括底座,所述底座上表面的中端固定连接有固定块,所述固定块正面的下端开设有第二机槽,所述第二机槽顶部的中端固定连接有第四电机,所述底座上表面的中端开设有转槽,所述第四电机的输出端贯穿转槽底部的中端并固定连接有安装板,所述安装板上表面的中端固定连接有立柱,所述立柱上表面的中端固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端贯穿立柱内腔的顶端并固定连接有第一螺杆,所述第一螺杆外表面的上端螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块左侧的中端固定连接有升降臂,所述升降臂的左侧固定连接有第二电机,所述升降臂正面的左侧开设有滑槽,所述第二电机的输出端贯穿滑槽左侧的中端并固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆外表面的左侧螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块下表面的中端活动连接有转轮。
优选的,所述安装板上表面的左右两端均固定连接有第一限位块,所述转槽左右两侧的上端均固定连接有第二限位块。
优选的,所述升降臂下表面的右侧固定连接有线盒,所述升降臂正面的右侧开设有第一机槽,所述第一机槽底部的中端固定连接有第三电机,所述第三电机的输出端贯穿线盒内腔顶部的中端并固定连接有转杆,所述转杆的外表面套设有钢丝绳,所述钢丝绳的底端固定连接有放置篮。
优选的,所述底座下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿内侧的下端均活动连接有滑轮。
优选的,所述支撑腿内腔顶部的中端固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定连接有垫块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型设置了升降臂、第二电机、第一电机和第四电机,将装置移动至指定位置后,通过外置控制器开启电动伸缩杆伸缩,电动伸缩杆带动垫块伸缩,将装置稳定,通过外置控制器开启第四电机工作,第四电机通过安装板带动立柱旋转,通过外置控制器开启第一电机工作,第一电机带动第一螺杆旋转,第一螺杆带动第一滑块在立柱的内腔上下滑动,第一滑块带动升降臂上下滑动,通过外置控制器开启第三电机工作,第三电机带动转杆旋转,转杆带动钢丝绳缩放,通过外置控制器开启第二电机工作,第二电机带动第二螺杆旋转,第二螺杆带动第二滑块在滑槽内左右滑动,第二滑块带动转轮左右滑动,转轮通过钢丝绳带动放置篮移动,达到了操作便捷的目的,解决了现有的交通水运施工用小型钢构件吊装装置操作繁琐,导致其工作时需要耗费大量时间进行操作,影响施工进度的问题。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
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