[实用新型]一种钢轨拉伸装置

说明书

本申请公开了一种钢轨拉伸装置，包括：两个固定座、两个拉伸杆、固定楔，以及固定楔锁定机构，所述固定座两侧分别与所述拉伸杆的两端可拆卸连接；所述固定座设有用于容纳钢轨的凹槽，所述凹槽的高度大于钢轨轨头的高度；所述凹槽的侧边设有固定槽，所述固定槽供所述固定楔插入，以使得所述固定楔与钢轨的轨腰接触；所述固定楔的截面为梯形，所述固定楔相互倾斜的两条边，其中一条与钢轨的轨腰接触，另一条设有与所述固定楔锁定机构相配合的锁定槽；所述固定座还设有限位件，所述固定楔锁定机构一端插入所述锁定槽，另一端与所述限位件可拆卸连接。本申请提供的钢轨拉伸装置，充分满足了贝氏体重型轨道应力放散需求。

技术领域

本申请涉及铁路设备技术领域，特别是涉及一种钢轨拉伸装置。

背景技术

贝氏体钢轨具有良好的强韧性、耐磨性，抗拉强度可达到1400MPa，伸长率能达到15-18％，使用寿命长较珠光体钢轨长几倍，各项机械性能指标更加优秀。因此在铁路运输向重载、高速方向发展，钢轨和列车承受的应力增加、运行条件恶化的情况下，贝氏体钢轨具有较强的应用前景。

贝氏体钢轨在安装前，或者在运营过程中出现局部应力集中时，需要进行应力放散，避免钢轨强度和线路稳定性被破坏。贝氏体重型轨道应力放散及锁定轨温要求为500-2℃，采用滚筒放散法(自由放散)的方式，轨温难以满足技术要求，因此需要采用综合放散法(拉伸放散)以确保应力放散的顺利进行。

但目前传统的钢轨拉伸器主要是用于普通轨道拉伸。使用时，拉伸器两端的固定卡座通过铁楔子架立在钢轨的轨头上，然后通过液压拉伸杆进行钢轨拉伸放散。而贝氏体重型轨道钢轨材质特殊，表观尺寸不同于国内常见钢轨尺寸，且外观尺寸要求高、单元轨条长、应力放散轨温与锁定轨温温差大，拉伸量较大。传统拉伸器固定卡座尺寸与贝氏体重型轨道钢轨尺寸不一致，不具备适用性；且拉伸器卡在钢轨轨头进行放散时，易造成轨头划伤，或造成轨头倾斜、铁楔掉落，增加了拉伸放散的不稳定性。

因此，如何提供一种钢轨拉伸器，满足贝氏体轨道的拉伸需求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种钢轨拉伸装置；本申请提供的钢轨拉伸装置，充分满足了贝氏体重型轨道应力放散与锁定温差大、拉伸量大、轨头表观尺寸要求高，放散过程高效、质量稳定的需求，对于此类轨道具有很直观的实用价值。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种钢轨拉伸装置，包括：两个固定座、两个拉伸杆、固定楔，以及固定楔锁定机构，

所述固定座两侧分别与所述拉伸杆的两端可拆卸连接；

所述固定座设有用于容纳钢轨的凹槽，所述凹槽的高度大于钢轨轨头的高度；

所述凹槽的侧边设有固定槽，所述固定槽供所述固定楔插入，以使得所述固定楔与钢轨的轨腰接触；

所述固定楔的截面为梯形，所述固定楔相互倾斜的两条边，其中一条与钢轨的轨腰接触，另一条设有与所述固定楔锁定机构相配合的锁定槽；

所述固定座还设有限位件，所述固定楔锁定机构一端插入所述锁定槽，另一端与所述限位件可拆卸连接。

优选地，设有四个所述固定楔，所述凹槽的两个侧边分别设有一个固定槽，四个所述固定楔分别插入一个固定槽；

每个所述固定座设有两个限位件，并设有两个所述固定楔锁定机构，一个所述固定楔锁定机构锁定与同一个固定座相接触的两个固定楔。

优选地，所述固定楔锁定机构具体包括横杆、与所述横杆固定连接的两根竖向杆；

所述限位件具体为开口向上的U型卡扣，所述横杆的两端容纳与所述U型卡扣内，两根所述竖向杆与所述横杆相连的位置位于两个限位件之间。