[实用新型]一种方向可变管接头

说明书

本实用新型属于减速器技术领域，公开了一种方向可变管接头，包括：直接头、转向管接头；其中，转向管接头的上下两个平面上分别开设相同大小的一个圆孔，所述直接头贯穿上下两个圆孔，且在直接头位于转向管接头内部的位置开设贯穿孔，从而连通所述直接头和所述转向管接头，在应用过程中可以改变管接头方向，结构简单，可靠性高，不受空间限制。

技术领域

本实用新型属于减速器技术领域，尤其涉及一种方向可变管接头。

背景技术

对传动部件供油、回油时，通常在壳体外部设置有供油、回油的管接头，通过管接头与油管连通整个油路系统。管接头普遍为金属部件，管接头方向固定，外部金属管路加工略有偏差，管接头上的螺纹无法与管路上的螺纹拧紧，不便于装配。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向可变管接头结构，在应用过程中可以改变管接头方向，结构简单，可靠性高，不受空间限制。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种方向可变管接头，所述管接头包括：直接头1、转向管接头3；其中，转向管接头3的上下两个平面上分别开设相同大小的一个圆孔，所述直接头1贯穿上下两个圆孔，且在直接头位于转向管接头3内部的位置开设贯穿孔，从而连通所述直接头1和所述转向管接头3。

本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为：

(1)所述转向管接头3可绕直接头1进行360°旋转。

(2)转向管接头3一端封闭，另一端接外部滑油管路。

(3)所述管接头还包括：壳体4；

直接头1一端封闭，另一端与壳体4连通，用于接收从壳体4流出的滑油。

(4)所述壳体上设置有内螺纹，直接头一端设置与之相配的外螺纹。

(5)所述管接头还包括两个密封圈2，转向管接头上设置有第一密封圈槽和第二密封圈槽；

所述密封圈通过第一密封圈槽和第二密封圈槽分别实现直接头与壳体之间的密封以及直接头与转向管接头中间的密封。

本实用新型的有益效果：通过所述的方向可变管接头与油管连通整个油路系统，转向管接头可围绕直接头360°旋转，改变方向。因此实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。结构简单，可靠性较高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种方向可变管接头结构示意图；

其中，1-直接头、2-密封圈、3-转向管接头、4-壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

本实用新型实施例提供的一种方向可变管接头结构，如图1所示，包括直接头、密封圈、转向管接头、壳体。在壳体上设置有内螺纹，直接头上设置与之相配的外螺纹，直接头上的外圆柱面与转向管接头的内圆柱面相配并相贯通，直接头上设置有与直接头内孔垂直的贯穿孔，直接头通过外螺纹固定在壳体上，同时将转向管接头压紧。转向管接头上设置有密封圈槽，并通过密封圈实现直接头与壳体之间的密封以及直接头与转向管接头中间的密封。本实用新型具有结构简单、易于加工等特点。

本实用新型在使用时，在转向管接头上设置的密封圈槽上装配密封圈，后将直接头穿过转向管接头，通过外螺纹固定在壳体上，转向管接头可以在壳体面上360°旋转，改变方向，将转向管接头调整至合适方向，将转向管接头压紧。