[实用新型]一种智能交通用警示路障

说明书

本实用新型公开了一种智能交通用警示路障，包括底座本体、导向柱、电机和警示灯，所述底座本体的内部贯穿设置有导向转杆，且底座本体的顶面中心贯穿设置有旋转扭杆，所述导向柱内部导向螺纹杆的外壁套设连接有限位滑块，且限位滑块的内侧外壁固定连接于支撑板的端部，并且支撑板贯穿设置于导向柱的内侧外部，所述支撑板的底面中部固定连接于电机的输出轴端部，且电机输出轴顶端的前后两侧均固定连接于警示牌的内面，所述底座本体的底面左右两侧均固定设置有滑轮。该智能交通用警示路障，通过底座内部的扭杆带动升降套筒对底座支撑的同时带动支撑板进行高度调节，通过电机带动警示牌以及警示灯进行旋转，达到最佳提示效果。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种智能交通用警示路障。

背景技术

交通用警示路障起着警示提醒的作用，一般是用来维护道路安全，有效的减少交通安全事故的发生，还可以预防潜在的不安全隐患，随着社会经济的不断发展，越来越多的工程建设趋于城市化，在许多城市市政施工过程中，为了警示行人，施工人员常常在施工现场放置大量的警示标志。

然而现在大多数的交通用警示路障在使用中，由于警示路障体积较小、高度较低，不便于让行驶中的驾驶员能够以最快的速度观察以及做出防备，且警示路障结构稳定性差，使用调节不便，无法适应不同的路况使用，警示效果受到影响，对于施工人员和行人车辆存在很大的安全隐患，并且当安装后位置需要调整时，需抬动整个警示路障进行调节，费时费力，带来巨大的安装隐患。

所以我们提出了一种智能交通用警示路障，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通用警示路障，以解决上述背景技术提出的目前市场上现在大多数的交通用警示路障在使用中，由于警示路障体积较小、高度交底，不便于让行驶中的驾驶员能够以最快的速度观察以及做出防备，且警示路障结构稳定性差，使用调节不便，无法适应不同的路况使用，警示效果受到影响，对于施工人员和行人车辆存在很大的安全隐患，并且当安装后位置需要调整时，需抬动整个警示路障进行调节，费时费力，带来巨大的安装隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用警示路障，包括底座本体、导向柱、电机和警示灯，所述底座本体的内部贯穿设置有导向转杆，且底座本体的顶面中心贯穿设置有旋转扭杆，并且底座本体内部旋转扭杆的底端通过锥形齿轮啮合连接于导向转杆的中部外壁，所述底座本体的底面左右两侧均贯穿设置有升降螺纹杆，且底座本体内部升降螺纹杆的顶端通过锥形齿轮啮合连接于导向转杆的左右两侧外壁，并且底座本体底面外部升降螺纹杆的底端贯穿连接于升降套筒的顶端，而且底座本体的底面左右两侧均通过限位连杆贯穿设置于升降套筒的左右两侧外壁，所述底座本体的顶面左右两侧均固定设置有导向柱，且导向柱的内部贯穿设置有导向螺纹杆，并且导向螺纹杆的底端贯穿设置于底座本体的内部，而且导向螺纹杆的底端通过锥形齿轮啮合连接于导向转杆的左右两侧外壁，所述导向柱内部导向螺纹杆的外壁套设连接有限位滑块，且限位滑块的内侧外壁固定连接于支撑板的端部，并且支撑板贯穿设置于导向柱的内侧外部，所述支撑板的底面中部固定连接于电机的输出轴端部，且电机输出轴顶端的前后两侧均固定连接于警示牌的内面，并且支撑板的顶面左右两侧均转动设置有警示灯，而且警示灯的底端通过传动皮带啮合连接于电机的输出轴外壁，所述底座本体的底面左右两侧均固定设置有滑轮。

优选的，所述导向转杆与底座本体之间为横向同轴分布设置，且旋转扭杆的竖向中心轴线与导向转杆的横向中心轴线之间相互垂直分布设置。

优选的，所述升降螺纹杆与升降套筒之间为竖向同轴分布设置，且升降螺纹杆与升降套筒均关于底座本体的竖向中心轴线对称分布设置，并且升降套筒的最大延展长度大于滑轮的长度。

优选的，所述导向柱与底座本体组合构成倒置的“C”字形结构设置，且导向柱关于底座本体的竖向中心对称分布设置，并且底座本体的横向中心轴线与支撑板的横向中心轴线之间相互平行分布设置。