[实用新型]电空转换装置及轨道车辆制动控制装置

权利要求书

1.电空转换装置，其特征在于，包括通过管路依次串接的第一流量控制阀、充气电磁阀、第二流量控制阀和排气电磁阀；所述第一流量控制阀通过管路与制动储风缸的出风口连接，充气电磁阀和第二流量控制阀之间的管路上设置有连接至制动管的预控压力出口；所述排气电磁阀的排气口与大气相连通。

2.如权利要求1所述的电空转换装置，其特征在于，还包括减压阀，所述减压阀设置在制动储风缸与第一流量控制阀之间的管路上。

3.如权利要求1或2所述的电空转换装置，其特征在于，还包括过滤器，所述过滤器设置在制动储风缸的出风口处。

4.如权利要求1所述的电空转换装置，其特征在于，所述电空转换装置进一步包括排气消音堵，所述排气消音堵安装在排气电磁阀的排气口上。

5.轨道车辆制动控制装置，其特征在于，包括：

权利要求1～4任一项所述的电空转换装置；

紧急制动阀，其通过管路分别与制动储风缸和预控压力出口连接；

称重阀，其通过管路与紧急制动阀连接；

平均阀，其通过管路连接至称重阀，所述平均阀与空气弹簧压力入口连通；

中继阀，其通过管路分别与称重阀、制动储风缸和制动缸连接，所述制动缸与中继阀之间的管路上设置有用于检测制动缸压力的制动缸压力传感器。

6.如权利要求5所述的轨道车辆制动控制装置，其特征在于，所述空气弹簧压力入口处设置有用于检测空气弹簧压力的空气弹簧压力传感器。

7.如权利要求5所述的轨道车辆制动控制装置，其特征在于，还包括设置在制动缸与制动缸压力传感器之间的管路上的远程缓解阀，所述远程缓解阀用于截断来自中继阀的预控压力，将其排空至大气。

8.如权利要求7所述的轨道车辆制动控制装置，其特征在于，还包括远程缓解压力传感器，所述远程缓解压力传感器设置在远程缓解阀和制动缸之间的管路上。

9.如权利要求5所述的轨道车辆制动控制装置，其特征在于，还包括能够连接配套插头的测试接口，所述测试接口设置在称重阀与平均阀之间的管路上。

10.如权利要求9所述的轨道车辆制动控制装置，其特征在于，所述测试接口与配套插头配合实现气路上的压力检测以及利用配套插头向称重阀输送模拟空气弹簧压力。