[实用新型]一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置

权利要求书

1.一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：包括由下至上依次设置的底板(1)、升降板(2)和承载板(3)；所述底板(1)上设置有液压升降装置(4)，所述液压升降装置(4)的输出杆与升降板(2)连接并带动升降板(2)竖向运动；所述升降板(2)的一端与所述承载板(3)转动连接，所述升降板(2)的另一端设置有第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)的上下两端分别与所述承载板(3)以及所述升降板(2)转动连接；

所述承载板(3)的两侧共设置有四组车轮固定装置(24)，所述车轮固定装置(24)包括滑动基座(6)和水平推板(7)；所述滑动基座(6)水平滑动设置在所述承载板(3)的侧边缘，并由固定在承载板(3)侧向的第二液压杆(8)驱动运动；所述水平推板(7)水平滑动设置在所述滑动基座(6)上，并由固定在滑动基座(6)上的第三液压杆(9)驱动运动；所述水平推板(7)与滑动基座(6)的滑动方向相垂直，所述水平推板(7)的一侧设置有U型的车轮容纳口(10)，所述车轮容纳口(10)的边缘设置有夹合车轮外端面的夹板(11)以及顶压车轮前后两侧的卡轮机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述车轮容纳口(10)的两侧设置有容纳所述卡轮机构(12)的侧凹槽(13)，所述卡轮机构(12)包括第四液压杆(14)、顶压板(15)和连杆(16)；所述第四液压杆(14)的一端固定在所述侧凹槽(13)的内壁上，所述连杆(16)的一端转动设置在所述侧凹槽(13)的内壁上，所述顶压板(15)的两端分别与第四液压杆(14)以及连杆(16)的另一端转动连接，使第四液压杆(14)、顶压板(15)和连杆(16)形成三角形结构，且顶压板(15)的一侧板面与车轮的外环面相对。

3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述夹板(11)为竖向板体，且夹板(11)的板面与承载板(3)的侧板面相平行；所述夹板(11)上开设有若干水平贯通的保险孔(17)，其中一个保险孔(17)内插设有保险杆(18)，所述保险杆(18)的端部穿过所述保险孔(17)后插入对应车轮的轮辐间隙内。

4.根据权利要求3所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述夹板(11)的中心处设置有可转动的连接块(19)，所述连接块(19)上开设有螺纹孔(20)，所述保险杆(18)的一端设置有插孔(21)；所述螺纹孔(20)内螺纹连接有一螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的另一端与所述插孔(21)插接配合。

5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述水平推板(7)的下板面与承载板(3)的上板面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述升降板(2)和所述承载板(3)均为框型结构。

7.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述底板(1)上还设置有供汽车上下所述承载板(3)的两组斜坡(23)，两组斜坡(23)分别位于所述承载板(3)的两端。

8.根据权利要求1所述的一种可调节角度的高稳定性汽车维修用升降装置，其特征在于：所述承载板(3)的上板面设置有防滑纹。