[实用新型]一种轮胎用吸湿防扎海绵结构

说明书

本实用新型公开了一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，海绵主体上设置背胶层和离型纸，海绵主体背面设有背胶层，背胶层外设有离型纸，背胶层为高分子有机记忆橡胶，在使用时，快速补偿到扎孔中，能够有效解决轮胎防扎的问题。同时，海绵主体正面沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽，每个伸缩凹槽内均固定有吸湿条，海绵主体背面设有背胶层，背胶层外设有离型纸。通过在海绵主体上设置吸湿条，可将轮胎内的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响；轮胎在行驶中能够对内挤压海绵主体，伸缩凹槽打开将吸湿条暴露在轮胎内环境中，更加有利于吸湿条对轮胎内水汽的吸收。本实用新型设计巧妙，吸湿条安装结构稳定，吸湿效果好，大大提高了轮胎运行的安全性。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种轮胎用吸湿防扎海绵结构。

背景技术

随着人们对轮胎的要求越来越高，光保证安全是远远不够的，对轮胎舒适性也提出了更高的要求，市场上便出现了海绵静音轮胎，其是在轮胎内壁上加一层海绵，能够吸收部分轮胎传递的噪声，进一步降低胎噪向驾驶舱传递。

现有技术中，汽车一般停在户外环境中，经受着外界环境的考验，同时在打气时会带入一定量的水汽，而水汽在轮胎环境内不会轻易向外排出，长此以往就会被海绵所吸收，从而影响到海绵的静音效果，严重的还会引起汽车动平衡，存在安全隐患；同时，现有技术中的轮胎，一般在扎入钉子后会发生漏气或爆胎，从而影响到正常的行驶，如何通过对海绵结构的改进，使得在现有已使用的轮胎内安装海绵就能实现防扎，也是降噪海绵的发展方向。

因此，如何提供一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，实现对水汽的吸收，降低水汽对海绵的影响，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，以解决现有技术中存在的相关技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，包括海绵主体，还包括设置在海绵主体上的背胶层和离型纸，所述海绵主体背面设有背胶层，所述背胶层外设有离型纸，所述背胶层为高分子有机记忆橡胶。

进一步地，还包括伸缩凹槽和吸湿条，所述海绵主体正面沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽，每个所述伸缩凹槽内均固定有吸湿条。

进一步地，所述吸湿条截面为水滴型，所述吸湿条下端粘贴固定在所述伸缩凹槽的内底部，所述伸缩凹槽内侧壁将所述吸湿条包裹在所述伸缩凹槽内。

进一步地，所述吸湿条包括透气膜和吸湿材料，所述吸湿材料封装在透气膜内。

进一步地，还包括防水膜，所述防水膜粘贴在所述伸缩凹槽内壁上。

进一步地，还包括防护伸缩网，所述防护伸缩网设于所述伸缩凹槽上端开口上。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过在海绵主体上设置吸湿条，可将轮胎内的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响；同时，在海绵主体上设置了伸缩凹槽，轮胎在行驶中能够对内挤压海绵主体，伸缩凹槽打开将吸湿条暴露在轮胎内环境中，更加有利于吸湿条对轮胎内水汽的吸收；同时，将背胶层直接设置为高分子有机记忆橡胶，能够有效解决轮胎防扎的问题。本实用新型结构设计巧妙，吸湿条安装结构稳定，吸湿效果好，大大提高了轮胎运行的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。