[实用新型]一种延迟焦化用皮带连续装车负压除尘系统

说明书

一种延迟焦化用皮带连续装车负压除尘系统，包括尘源集气组件、通风管道组件、除尘净化组件和气体排放组件，所述的尘源集气组件包括设置在装车皮带机漏斗下方的伸缩溜料管，伸缩溜料管外侧套设有与通风管道组件连通的柔性伸缩收尘罩，通风管道组件中设有柔性水平伸缩风管和通风管，该柔性水平伸缩风管的一端与柔性伸缩收尘罩连通，另一端通过通风管与除尘净化组件连通，气体排放组件设有与除尘净化组件连接的引风机和排气筒。采用的伸缩溜管和柔性伸缩收尘罩可调整与车厢之间的距离，有效避免物料大高差落料造成的无组织扬尘，收尘点距离扬尘点近，可大幅度减小负压除尘系统的处理风量，降低运行能耗。

技术领域

本实用新型涉及一种装车站负压除尘系统，具体地说是一种延迟焦化用皮带连续装车负压除尘系统。

背景技术

延迟焦化用的装车站通常采用双工位皮带装车。装车站每个工位各设置一条移动皮带机，通过三通漏斗自动交替切换料流至两个工位，从而实现上游皮带机连续输送物料不停机装车。装车过程中皮带机需沿导轨移动，从而将物料卸至车厢的不同部位，扬尘点不固定。而且，运输车辆高度通常不一致，低车厢的车辆在装车过程中物料落差大，采用的喷雾除尘效果显微，导致扬尘较为严重。由于石油焦特有的性质，含水率较高，油性大，目前延迟焦化行业装车站尚无有效的除尘方式。搜寻其他行业类似的散装物料移动皮带装车的除尘案例，普遍采用装车站全封闭式的负压除尘系统，由于装车空间大，需要全封闭，前期投资大，除尘系统风量大，运行能耗高，而且装车站内部，收尘效果一般，粉尘在装车站内漂浮，环境仍然恶略，粉尘打扫、清理工作量大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种延迟焦化用皮带连续装车负压除尘系统。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种延迟焦化用皮带连续装车负压除尘系统，包括尘源集气组件、通风管道组件、除尘净化组件和气体排放组件，所述的尘源集气组件包括设置在装车皮带机的漏斗下方的伸缩溜料管，伸缩溜料管外侧套设有与通风管道组件连通的柔性伸缩收尘罩，通风管道组件中设有柔性水平伸缩风管和通风管，该柔性水平伸缩风管的一端与柔性伸缩收尘罩连通，另一端通过通风管与除尘净化组件连通，气体排放组件设有与除尘净化组件连接的引风机和排气筒。

所述柔性水平伸缩风管的一端依次通过刚性的牵引风管和柔性连接风管与柔性伸缩收尘罩连通。

所述的牵引风管与装车皮带机的桁架固定连接。

所述的伸缩溜料管由多个嵌套设置的管件组成，其中一个管件与装车皮带机的漏斗下端口固定连接，其余管件可改变与该固定管件的相对位置调整伸缩溜料管的伸缩长度。

所述的伸缩溜料管与用于控制其伸缩的升降卷扬装置连接。

所述的柔性水平伸缩风管通过伸缩管导轨组件吊装在装车站顶棚上。

所述的除尘净化组件包括通过通风管与柔性水平伸缩风管连接的一级旋风除尘器，以及与一级旋风除尘器排风口连接的塑烧板除尘器。

所述的一级旋风除尘器和塑烧板除尘器的卸灰口下方均设有可移动的卸灰小车。

对应于装车站的每个装车工位均设有尘源集气组件和通风管道组件，各装车工位的尘源集气组件均通过其通风管道组件与除尘净化组件连接。

对应于每个装车工位的通风管道组件中的通风管上均设有与该装车工位运行连锁控制的电动风阀，以便在工位运行或停止时自动切换需要除尘的工位。

本实用新型的有益效果是：采用的伸缩溜管和柔性伸缩收尘罩可调整与车厢之间的距离，有效避免物料大高差落料造成的无组织扬尘，收尘点距离扬尘点近，可大幅度减小负压除尘系统的处理风量，降低运行能耗。柔性伸缩收尘罩通过柔性水平伸缩风管与除尘净化组件连通，可随装车皮带机移动而收缩，在皮带机向车厢各部位卸料时均能够保持有效的集尘和除尘的作用，从而实现焦炭连续输送装车过程，装车区域清洁无扬尘，避免环境污染。