[实用新型]飞行器的着陆灯

说明书

本公开涉及一种飞行器的着陆灯，所述着陆灯包括第一壳体（1）、罩盖（2）以及发光单元（3），所述罩盖（2）罩设于所述第一壳体（1）并具有透光部分，所述发光单元（3）设置于所述第一壳体（1）内并具有至少一个LED灯珠，所述第一壳体（1）上形成有散热结构。该着陆灯能够解决自身寿命低的技术问题。

技术领域

本公开涉及飞行器技术领域，具体地，涉及一种飞行器的着陆灯。

背景技术

着陆灯(Landing Light）是飞机重要的外部照明设备，为飞机夜间安全着陆提供足够的光线。飞机在夜间着陆时，着陆灯照明着陆场地，使飞行员能清晰地目测飞机与跑道的相对位置以及飞行高度，安全地操纵飞机着陆与地面滑行，确保飞机安全着陆。相关技术中，着陆灯一般使用白炽灯光源，而白炽灯光源发光强度低且会产生大量热量，导致防撞灯的使用寿命低，增加了飞行器的维护成本。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种飞行器的着陆灯，该着陆灯能够解决自身寿命低的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种飞行器的着陆灯，所述着陆灯包括第一壳体、罩盖以及发光单元，所述罩盖罩设于所述第一壳体并具有透光部分，所述发光单元设置于所述第一壳体内并具有至少一个LED灯珠，所述第一壳体上形成有散热结构。

可选择地，所述第一壳体的外侧形成有沿自身轴线间隔设置的多个散热环槽。

可选择地，所述着陆灯包括第二壳体，所述第二壳体连接于所述第一壳体远离所述罩盖的一侧，所述第二壳体的外侧形成有多个沿周身周向间隔设置的翅片。

可选择地，所述第二壳体可拆卸地连接与所述第一壳体。

可选择地，所述第一壳体内具有反射面，所述着陆灯包括设置在透光板和设置于所述透光板和所述反射面之间的透镜，所述透镜用于将来自反射面的反射光转化为平行光。

可选择地，所述透镜具有与每个LED灯珠对应的设置的透镜分部。

可选择地，所述透镜可拆卸地连接于所述第一壳体内。

可选择地，所述着陆灯包括正极端子和负极端子，所述正极端子和所述负极端子均可拆卸地连接于所述第二壳体。

可选择地，所述着陆灯包括用于罩设所述正极端子和所述负极端子的外罩。

可选择地，所述第二壳体的外侧设置有支架，所述支架用于与飞行器的机体可拆卸地连接。

通过上述技术方案，在本公开提供的飞行器的着陆灯中，发光单元中的LED灯珠能够替代原有的白炽灯，从而在降低散热的同时还能提高自身的使用寿命，同时第一壳体上的散热结构能够及时的将发光单元产生的热量进行散出，从而也提高了着陆灯的使用寿命，即该着陆灯能够解决自身寿命低的技术问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的飞行器的着陆灯的结构示意图；

图2是根据本公开实施例提供的飞行器的着陆灯的爆炸图。

附图标记说明

1-第一壳体，11-散热环槽，2-罩盖，3-发光单元，4-第二壳体，41-翅片，5-透光板，6-透镜，61-透镜部，7-外罩，8-支架，91-螺母部，911-挂钩，92-螺杆部。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。