[实用新型]一种易拆装的手推车内胎

说明书

本实用新型涉及轮胎领域，且公开了一种易拆装的手推车内胎，解决了目前市场上的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低，其包括轮毂架，所述轮毂架的表面活动连接有外胎，外胎与轮毂架之间活动连接有内胎本体，内胎本体的一端开设有弧槽，内胎本体的另一端与弧槽的内表面活动连接，内胎本体的表面安装有充气阀，充气阀的一端贯穿并延伸至内胎本体的内部，该易拆装的手推车内胎结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时在进行内胎的更换时，不需要将车轮毂拆除，操作过程简单快捷，省时省力，保持了车胎的原有使用性能，又解决了换胎难的关键问题，从而方便了广大用户使用；提高工作效率，减少工作强度。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体为一种易拆装的手推车内胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

现有的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低，整体的使用局限性较大。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种易拆装的手推车内胎，有效的解决了上述背景技术中现有的手推车内胎更换操作十分繁琐，维修效率低，耗费时间较长，并且使用的寿命极低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆装的手推车内胎，包括轮毂架，所述轮毂架的表面活动连接有外胎，外胎与轮毂架之间活动连接有内胎本体，内胎本体的一端开设有弧槽，内胎本体的另一端与弧槽的内表面活动连接，内胎本体的表面安装有充气阀，充气阀的一端贯穿并延伸至内胎本体的内部。

优选的，所述外胎包括胎体层、气密层、胎冠层和胎面花纹层，胎体层与胎面花纹层之间固定连接有气密层和胎冠层，气密层和胎面花纹层之间固定连接有胎冠层。

优选的，所述内胎本体包括橡胶层、防爆层和防漏层，橡胶层和防漏层之间固定连接有防爆层。

优选的，所述轮毂架的内表面等距离安装有钢架，钢架的另一端固定连接有圆形卡架。

优选的，所述充气阀的表面活动连接有旋转盖。

优选的，所述轮毂架的内表面开设有气阀槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、工作时，通过设置有轮毂架、外胎、胎体层、气密层、胎冠层、胎面花纹层、内胎本体、橡胶层、防爆层、防漏层、弧槽、充气阀、钢架、圆形卡架、旋转盖和气阀槽，使整个手推车内胎结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时在进行内胎的更换时，不需要将车轮毂拆除，操作过程简单快捷，省时省力，保持了车胎的原有使用性能，又解决了换胎难的关键问题，从而方便了广大用户使用；提高工作效率，减少工作强度。

(2)、利用充气阀对准气阀槽的位子，随后将内胎本体安装在轮毂架和外胎之间，再利用橡胶层提高内胎本体的伸缩性，接着利用旋转盖打开充气阀，通过充气阀对内胎本体进行打气，打气的过程中利用防爆层和防漏层提高使用寿命，再利用钢架加强整个轮毂架的支撑性，最后利用胎体层、气密层和胎面花纹层提高整个外胎的耐磨性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮毂架内部的结构示意图；