[实用新型]一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具，包括模具本体，模具本体包括上模、下模、导柱导套、上下料装置和执行装置，执行装置包括冲孔切外形序的冲针和切刀模、成形模、整形模、冲孔序的冲针、翻孔压筋序的模块、翻边翻孔序的模块和剖切序的切刀模，上模包括上模板、紧固件、导柱导套底座和镶块，下模包括下模板、紧固件、导柱导套底座、上料台、下料台和镶块，导柱导套设有导柱导套一和导柱导套二，导柱导套一和导柱导套二的一端与上模固定连接。本实用新型通过设置结构简单、调整方便的低成本级进模，并且用此模具可以同时制作两种电机座板各1件，综合物料搬运时间、模具装卸和调整时间等，提高了制作效率，降低了成本。

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃升降技术领域，具体涉及一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具。

背景技术

传统的制作工艺使用单序模，操作过程包括：板材剪裁落料成形整形冲孔翻孔压筋翻边翻孔共7道工序，左右件加起来需要共14道工序，11套冲压模具。综合物料搬运时间、模具装卸和调整时间等，平均每道工序耗时4秒，单人单班8小时极限产能7200件。

目前座板零件使用单工序冲压模具加工生产，左右件共需11套模具，生产周期长占地面积大，同时生产道次多累计误差大，质量合格率低，所以目前亟待需要一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具，通过设置结构简单、调整方便的低成本级进模，并且用此模具可以同时制作两种电机座板各1件，综合物料搬运时间、模具装卸和调整时间等，提高了制作效率，降低了成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具，其包括模具本体，其特征在于，所述模具本体包括上模、下模、导柱导套、上下料装置和执行装置，所述执行装置包括冲孔切外形序的冲针和切刀模、成形模、整形模、冲孔序的冲针、翻孔压筋序的模块、翻边翻孔序的模块和剖切序的切刀模，所述上模包括上模板、紧固件、导柱导套底座和镶块，所述下模包括下模板、紧固件、导柱导套底座、上料台、下料台和镶块，所述导柱导套设有导柱导套一和导柱导套二，所述导柱导套一和导柱导套二的一端与上模固定连接，另一端与下模固定连接，所述下料台设置在下模的端部，所述下模的厚度大于上模的厚度。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述上模与下模的面积相等，所述剖切序的切刀模、冲孔序的冲针、翻边翻孔序的模块和翻孔压筋序的模块均至少设有2个，所述上模设有第一部分、第二部分、第三部分、第四部分和第五部分。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述第四部分和第五部分别位于第一部分、第二部分和第三部分的两端，所述第四部分与第五部分的面积相等，且小于第一部分、第二部分和第三部分的面积，所述导柱导套底座和紧固件设置在第四部分和第五部分上。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述冲孔切外形序的冲针和且切刀模设置在第一部分上，所述成形模、整形模和冲孔序的冲针设置在第二部分上，所述翻孔压筋序的模块、翻边翻孔序的模块和剖切序的切刀模设置在第三部分上。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述下模设有第六部分、第七部分、第八部分、第九部分和第十部分，所述第九部分和第十部分设置在第六部分、第七部分、第八部分的两端，所述第六部分设有冲孔切外形序的冲针和切刀模，所述第七部分设有成形模、整形模和冲孔序的冲针，所述第八部分设有剖切序的切刀模、翻边翻孔序的模块和翻孔压筋序的模块。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述上料台设置在下模的侧面，所述下模的上部设有钢带，所述钢带的长度大于上模和下模的长度。

在本实用新型的汽车玻璃升降器电机座板的冲压级进模具中，所述上模与下模的面积相等，所述下模的厚度大于上模的厚度。