[实用新型]一种用于汽车的门闩有效
申请号: | 202120363676.2 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN215056302U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 梁天祐 | 申请(专利权)人: | 惠州麒华五金制品有限公司 |
主分类号: | E05B79/22 | 分类号: | E05B79/22;E05B85/10;E05B85/00 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陈文福 |
地址: | 516100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 门闩 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车的门闩,包括大壳,所述大壳的一侧设有手柄,所述大壳的另一侧设有风车片,所述大壳和所述风车片之间设有固定片,所述大壳和所述手柄之间设有弹簧,所述手柄和所述弹簧之间设有弹簧底座;所述手柄的上端设有凹槽;所述风车片和所述手柄之间的部件通过有固定轴和空心钉进行固定连接,所述固定轴依次穿于所述风车片、所述固定片、所述大壳、所述弹簧、所述弹簧底座并置于所述凹槽,所述空心钉穿于所述固定轴、所述手柄的上端配合连接,通过固定轴和空心钉将风车片和手柄相连接的设置,解决了汽车门闩结构复杂的问题,实现了汽车门闩结构简单、操作方便,占用空间小,利于维护,有效提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于门闩技术领域,具体涉及一种用于汽车的门闩。
背景技术
应用于小型货柜车门或者房车的门闩,大都机械机构复杂,操作不灵活,安装不方便,且占用空间大,在使用过程中容易出现故障,不便于维护,大大降低工作效率,增大经济成本。
实用新型内容
本申请实施例通过提供一种用于汽车的门闩,通过固定轴和空心钉将风车片和手柄相连接的设置,解决了汽车门闩结构复杂的问题,实现了汽车门闩结构简单、操作方便,占用空间小,利于维护,有效提高工作效率,增大经济效益。
本申请实施例提供的技术方案为:
一种用于汽车的门闩,包括大壳,所述大壳的一侧设有手柄,所述大壳的另一侧设有风车片,所述大壳和所述风车片之间设有固定片,所述大壳和所述手柄之间设有弹簧,所述手柄和所述弹簧之间设有弹簧底座;所述手柄的上端设有凹槽;所述风车片和所述手柄之间的部件通过有固定轴和空心钉进行固定连接,所述固定轴依次穿于所述风车片、所述固定片、所述大壳、所述弹簧、所述弹簧底座并置于所述凹槽,所述空心钉穿于所述固定轴、所述手柄的上端配合连接,进一步的,所述固定片和所述大壳焊接连接。
本实用新型中,通过固定轴和空心钉将风车片和手柄连接在一起,通过大壳和固定片用螺丝固定在门上,固定片和大壳碰焊在一起。使用时抬起手柄并旋转,通过固定轴联动控制风车片转动,达到开锁关锁的目的,通过该设置,使得汽车门闩操作方便,结构简单,且在有故障的时候,有利于维护,有效提高工作效率。
进一步的,所述固定片和所述风车片之间设有平垫圈,通过该设置,增大接触面积,减少压力,有效保护零部件不收损坏,延长使用寿命。
进一步的,所述弹簧和所述大壳之间设有弹簧垫圈,通过该设置,增大摩擦力,有效防止弹簧和大壳的连接产生松动,且可在拧紧过程中有效防止刮花大壳,延长使用寿命。
进一步的,所述风车片的中间部位设有第一通孔,对应所述第一通孔的所述固定片设有第二通孔,对应所述第二通孔的所述大壳设有第三通孔,所述固定轴的直径小于所述第一通孔的直径,进一步的,所述固定轴的两侧对称设有第四通孔,所述空心钉的外直径小于所述第四通孔的直径,通过该设置,固定轴可将风车片、固定片、大壳依次连接起来,再用空心钉穿过放置于手柄上的固定轴,以达到将其稳固连接,使得操作灵活简便,结构明了简单,维护方便。
进一步的,所述固定轴的一端设有止挡块,所述第一通孔的直径小于所述止挡块的直径,通过止挡块和空心钉的配合作用,将风车片、固定片、大壳、弹簧稳固紧凑地连接一起,使得结构紧凑,减少占地空间,且维护简单。
进一步的,所述手柄的下端对称设有带有弧度的握槽,通过该握槽的设置,使得操作舒适,且操作灵活简单快捷,有效提高工作效率,提高舒适度。
进一步的,所述凹槽的两侧对称设有第五通孔,所述空心钉的外直径小于所述第五通孔的直径,通过该设置,当固定轴置于手柄上端的凹槽上,空心钉穿过固定轴的第四通孔和凹槽的第五通孔,空心钉有效将固定轴和手柄连接一起,使得结构紧凑,操作方便,维护简单。
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