[实用新型]一种公路桥梁用防撞护栏有效
申请号: | 202120364698.0 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN214497185U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 邢可;徐营 | 申请(专利权)人: | 邢可 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/06;E01F15/00;E01F9/669 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 王翠 |
地址: | 274300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 用防撞 护栏 | ||
本实用新型涉及公路桥梁技术领域,且公开了一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定基座,所述固定基座的顶部固定连接有第一限位套管,所述第一限位套管的内壁固定连接有支撑竖杆,所述支撑竖杆的外壁固定连接有第二限位套管,所述第二限位套管的一端固定连接有顶部安装板。该公路桥梁用防撞护栏,能够达到防撞效果好的目的,防撞结构合理性显著增强,护栏结构的牢固性和稳定性得到提高,当车辆失控撞上护栏时能够有效阻挡车辆,减少发生车辆坠落的危险,安全隐患降低,安全性增加,同时,也能在一定程度上起到缓冲的作用,另外,护栏的使用效果和使用寿命得到保障,实用性进一步提升,使用者用于提高公路桥梁用护栏防撞效果的使用需求得到满足。
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域,具体为一种公路桥梁用防撞护栏。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,由于桥梁一般建设在离地距离较高的位置,为了提高安全性和防护性,通常在桥梁两侧会安装护栏。
目前,一些公路桥梁用防撞护栏在使用时还存在着一些问题,比如,存在着防撞效果差的问题,防撞结构合理性有待增强,护栏结构的牢固性和稳定性有待提高,当车辆失控撞上护栏时容易出现因不能有效阻挡车辆而发生坠落的危险,造成严重的人员伤亡,安全隐患增加,另外,护栏的使用效果和使用寿命受到影响,实用性有待提高,使用者用于提高护栏防撞效果的使用需求难以得到满足。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路桥梁用防撞护栏,具备防撞效果好等优点,解决了一般公路桥梁用防撞护栏防撞效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述该公路桥梁用防撞护栏防撞效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定基座,所述固定基座的顶部固定连接有第一限位套管,所述第一限位套管的内壁固定连接有支撑竖杆,所述支撑竖杆的外壁固定连接有第二限位套管,所述第二限位套管的一端固定连接有顶部安装板,所述第二限位套管的外壁固定连接有第一加固斜杆,所述第一限位套管的外壁固定连接有第二加固斜杆。
所述固定基座的顶部螺纹连接有安装螺纹杆,所述支撑竖杆的外壁固定连接有缓冲套管,所述缓冲套管的内壁活动连接有缓冲套杆,所述缓冲套杆的一端固定连接有防撞缓冲板,所述缓冲套杆的一端固定连接有限位弹簧,所述防撞缓冲板的一侧固定连接有缓冲弹簧,所述支撑竖杆的外壁固定连接有安装框架,所述安装框架的内壁固定安装有防护网。
优选的,所述第一限位套管的内壁和第二限位套管的内壁均与支撑竖杆的外壁固定连接,且第一限位套管的形状大小和第二限位套管的形状大小均与支撑竖杆的形状大小均相互匹配。
优选的,所述第一加固斜杆的一端与顶部安装板的底部固定连接,所述第二加固斜杆的一端与固定基座的顶部固定连接,所述安装螺纹杆的一端贯穿固定基座的顶部并延伸至固定基座的底部。
优选的,所述缓冲套杆的外壁与缓冲套管的内壁活动连接,且缓冲套杆的形状大小和缓冲套管的形状大小均相互匹配,所述限位弹簧的一端与缓冲套杆的一端固定连接,所述限位弹簧的另一端与缓冲套管的内侧壁固定连接。
优选的,所述缓冲弹簧的一端与防撞缓冲板的背面固定连接,所述缓冲弹簧的另一端与支撑竖杆的外壁固定连接。
优选的,所述顶部安装板的背面固定连接有防护斜杆,所述防护斜杆的外壁固定连接有防护横杆。
优选的,所述顶部安装板的顶部固定安装有警示灯本体,所述防撞缓冲板的正面固定连接有反光警示贴。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种公路桥梁用防撞护栏,具备以下有益效果:
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