[实用新型]一种便于交通安全用的围栏有效
申请号: | 202120364705.7 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214573602U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 汪武芽 | 申请(专利权)人: | 江西交通职业技术学院 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/669;E01F9/615;E01F13/02 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 江舟 |
地址: | 330013 江西省南昌市经*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 交通安全 围栏 | ||
本实用新型公开了一种便于交通安全用的围栏,涉及交通围栏技术领域,包括两个立柱,两个立柱内部的一侧均开设有第一滑槽,其中一个第一滑槽的内部转动连接有双向丝杆,其中一个立柱的内部固定安装有电机,电机的输出端与双向丝杆固定连接,第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块。本实用新型的有益效果为:该便于交通安全用的围栏,通过立柱内部的滑块与伸缩围栏转动连接,在双向丝杆的作用下,带动两个滑块互相靠近,从而使伸缩围栏能够快速的伸展,同时方便后期的收纳和移动,且立柱的一侧转动连接有支撑柱,利用转轮的转动,方便根据实际情况调整立柱和支撑柱的角度,加强围栏的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及交通围栏技术领域,具体为一种便于交通安全用的围栏。
背景技术
围栏一般是指工业用“防围栏”,围栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护,道路围栏的使用能够维护交通秩序,给车流提供一个导向,防止车辆越过中心双黄线,防止行人乱穿马路,以减少发生交通事故及交通堵塞的发生量,而且可以减少交警的工作量,设置道路围栏不是为了减少一般轻微事故的发生,道路围栏的防撞机理是通过道路围栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆冲击动量,以达到保护乘员安全的目的,道路围栏与其他安全设施的显著区别是以道路围栏和车辆的自身破坏(变形)来防止更严重的伤害发生。
围栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多,围栏按使用地点不同可分为路侧围栏、中央隔离带围栏和特殊地点围栏;按结构可分为柔性围栏、半刚性围栏和刚性围栏,按围栏的材质分类,有铁质围栏、石材围栏、PVC围栏、木制围栏、水泥围栏等。
现有的用于拦截车辆的围栏整体结构简单,但是体积较大,不便于围栏的收纳和移动,且夜晚对于光线较暗的道路,难以注意到围栏的存在,容易产生交通事故的发生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于交通安全用的围栏,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于交通安全用的围栏,包括两个立柱,两个所述立柱内部的一侧均开设有第一滑槽,其中一个所述第一滑槽的内部转动连接有双向丝杆,其中一个所述立柱的内部固定安装有电机,所述电机的输出端与双向丝杆固定连接,所述第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块,所述双向丝杆贯穿其中两个第一滑块并与两个第一滑块螺纹连接,所述两个第一滑块的一侧转动连接有伸缩围栏,所述立柱内部远离第一滑槽的一侧开设有第三滑槽,所述立柱的一侧转动连接有支撑柱,所述支撑柱与第三滑槽滑动连接,所述立柱底部的一侧转动连接有连接杆,所述连接杆的内部滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与支撑柱转动连接,两个所述立柱和支撑柱的底部均安装有万向轮。
优选的,所述两个立柱顶部的一侧均设置有灯罩,所述灯罩的内部固定安装有LED灯
优选的,所述两个立柱的顶部均固定连接有太阳能板,且太阳能板与LED灯电性连接。
优选的,所述其中一个连接杆的内部转动连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧固定连接有第二丝杆,且第二丝杆延伸至伸缩杆的内部,所述连接杆的内部滑动连接有第二滑块,所述第二丝杆贯穿其中一个第二滑块并与第二滑块螺纹连接,所述第二滑块与伸缩杆的一端固定连接。
优选的,所述第一锥齿轮的一侧且位于连接杆的内部啮合有第二锥齿轮,其中一个所述连接杆的顶部转动连接有转轮,所述转轮通过连接轴与第二锥齿轮固定连接。
优选的,所述两个立柱的一侧分别固定安装有第一固定块和第二固定块,所述第一固定块和第二固定块的内部螺纹连接有螺母。
本实用新型提供了一种便于交通安全用的围栏,具备以下有益效果:
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