[实用新型]一种基于交通运输的潮汐车道警示灯有效
申请号: | 202120364740.9 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214312066U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 万义国 | 申请(专利权)人: | 江西交通职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 廖娜 |
地址: | 330013 江西省南昌市经*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 交通运输 潮汐 车道 警示 | ||
本实用新型公开了一种基于交通运输的潮汐车道警示灯,涉及交通警示灯技术领域,包括安装杆、固定杆,所述安装杆的内部开设有弹簧槽,所述弹簧槽的内腔固定安装有固定块,所述固定块的内腔转动连接有转轴,所述转轴的表面固定安装有连接绳,本实用新型的有益效果为:通过伸缩弹簧、挡板、卡块、连接绳、转轴的配合使用,利用转轴的转动,使连接绳缠绕在转轴的表面,通过连接绳与挡板的配合,带动卡块向弹簧槽的内腔收缩,同时挤压伸缩弹簧,将固定板套在安装杆的表面后松开转轴,利用伸缩弹簧的伸缩性推动挡板,使卡块向弹簧槽的移动,进而伸入卡槽的内腔,对固定板进行固定,使人们在安装或更换警示灯时更加的方便。
技术领域
本实用新型涉及交通警示灯技术领域,具体为一种基于交通运输的潮汐车道警示灯。
背景技术
由于交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小,而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象,针对该情况,在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织,即早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。
潮汐车道就是可变车道,城市内部根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道,在潮汐车道上方都会有警示灯,用来告知人们是否能够行驶或行车方向,但是目前人们所使用的警示灯安装不便,并且在对故障的警示灯进行维修时较为危险,为此我们提出了一种基于交通运输的潮汐车道警示灯。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于交通运输的潮汐车道警示灯,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种基于交通运输的潮汐车道警示灯,包括安装杆、固定杆,所述安装杆的内部开设有弹簧槽,所述弹簧槽的内腔固定安装有固定块,所述固定块的内腔转动连接有转轴,所述转轴的表面固定安装有连接绳,所述转轴的一端贯穿安装杆且固定安装有转动摇杆,所述固定块的两侧均固定安装有伸缩弹簧,两个所述伸缩弹簧的一端固定连接有挡板,所述挡板的一侧固定安装有卡块,所述挡板的另一侧与连接绳的另一端固定连接。
优选的,所述安装杆的一侧设置有安装块,所述安装块的一侧固定安装有警示灯,所述安装块的另一侧固定安装有固定板,所述固定板的内部开设有卡槽,所述卡块的一端延伸至卡槽的内腔。
优选的,所述固定杆的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部转动连接有转动丝杆,所述转动丝杆的表面螺纹套接有滑块,所述滑块与安装杆固定连接。
优选的,所述固定杆的内部且位于滑槽的下方开设有齿轮槽,所述齿轮槽的内腔设置有第一锥形齿轮和第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合,所述第二锥形齿轮的一端贯穿固定杆且与转动丝杆固定连接。
优选的,所述固定杆的一侧固定安装有电机安装箱,所述电机安装箱的内腔固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端贯穿固定杆且与第一锥形齿轮固定连接。
优选的,所述安装杆的上表面固定安装有监控摄像头。
本实用新型提供了一种基于交通运输的潮汐车道警示灯,具备以下有益效果:
1、该基于交通运输的潮汐车道警示灯,通过伸缩弹簧、挡板、卡块、连接绳、转轴的配合使用,利用转轴的转动,使连接绳缠绕在转轴的表面,通过连接绳与挡板的配合,带动卡块向弹簧槽的内腔收缩,同时挤压伸缩弹簧,将固定板套在安装杆的表面后松开转轴,利用伸缩弹簧的伸缩性推动挡板,使卡块向弹簧槽的移动,进而伸入卡槽的内腔,对固定板进行固定,使人们在安装或更换警示灯时更加的方便。
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