[实用新型]一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪

说明书

本实用新型公开的属于弯沉仪技术领域，具体为一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪，其技术方案是：包括测量装置和调节装置，所述测量装置包括主梁，所述主梁外壁两端安装调节装置，所述调节装置包括支架，所述支架底端安装万向轮，右端所述支架前端中间和左端所述支架后端中间均开设滑轨，所述主梁右端后侧和所述主梁左端前侧均固定安装滑块，所述滑块与滑轨内壁卡接，所述滑块远离滑轨一端安装手拧螺栓，所述手拧螺栓安装在主梁远离支架一端，所述支架底端外壁固定安装固定件，所述固定件两端安装调节杆，所述调节杆远离固定件一端内壁安装螺纹杆，本实用新型有益效果是：有利于减少工作人员的工作量，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及弯沉仪领域，具体涉及一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪。

背景技术

贝克曼梁弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度，采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。

现有技术存在以下不足：现有的用于路面强度检测弯沉仪，一般都需要人工搬运到测试点进行使用，不方便，且增加了工作人员的工作量，工作效率较低。

因此，发明一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪，通过设置滑轨和滑块对测量装置进行导向和固定、万向轮对测量装置的导向，以解决用于路面强度检测弯沉仪，一般都需要人工搬运到测试点进行使用，不方便，且增加了工作人员的工作量，工作效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于搬运的贝克曼梁弯沉仪，包括测量装置和调节装置，所述测量装置包括主梁，所述主梁外壁两端安装调节装置，所述调节装置包括支架，所述支架底端安装万向轮，右端所述支架前端中间和左端所述支架后端中间均开设滑轨，所述主梁右端后侧和所述主梁左端前侧均固定安装滑块，所述滑块与滑轨内壁卡接，所述滑块远离滑轨一端安装手拧螺栓，所述手拧螺栓安装在主梁远离支架一端，所述支架底端外壁固定安装固定件，所述固定件两端安装调节杆，所述调节杆远离固定件一端内壁安装螺纹杆。

优选的，所述主梁左端底部固定安装侧头，所述侧头远离主梁一端固定安装支撑架，所述调节装置设置为两组。

优选的，所述主梁右端设有表架，所述表架顶部左端安装支撑杆，所述支撑杆远离表架一端内壁安装连接杆。

优选的，所述连接杆顶端中间固定安装百分表，所述支撑杆远离连接杆一端安装旋钮，所述旋钮设置在表架顶部右端。

优选的，所述主梁底端左侧安装底座，所述底座两端内壁安装螺杆。

优选的，所述固定件设置成凹字形，所述万向轮前端安装刹车件。

本实用新型的有益效果是：通过关闭刹车件，固定万向轮，转动螺纹杆，调节螺纹杆和调节杆的连接长度，对支架进一步固定，转动手拧螺栓，通过滑块在滑轨内壁滑动，调节测量装置的位置，将测量装置调至支架最低端，测量装置前端底部的支撑架接触地面，转动底座两端的螺杆接触地面，测量装置后端的表架也接触地面，本领域技术人员将测量装置插入汽车后轮之间的缝隙处，将百分表调零，指挥汽车向前缓慢出发，本领域技术人员查看百分表数据随路面变形而改变，进行数据记录，有利于减少本领域技术人员的工作量，便于对测量装置的使用，提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的测量装置和调节装置连接正视图；

图2为本实用新型提供的测量装置和调节装置连接后视图；

图3为本实用新型提供的滑轨和滑块连接结构示意图；

图4为本实用新型提供的万向轮整体结构示意图。