[实用新型]一种降高铁塔

说明书

本实用新型涉及一种降高铁塔，包括从上至下依次布置的利旧塔头、过渡段和利旧段；过渡段横截面积较小一端的主材与利旧塔头横截面积较大一端的主材相连，过渡段横截面积较大一端的主材与利旧段相连；过渡段与利旧塔头的主材相交处为第一变坡点；过渡段与利旧段的主材相交处为第二变坡点。与背景技术中传统降低塔高的方式相比，能利用原已加工的塔头、部分塔身、塔腿和已施工基础，实现原塔位改造的目标。避免原已加工铁塔、已施工基础的大量报废问题，大大节约了工期及建设成本。

技术领域

本实用新型涉及输电线路铁塔技术领域，具体涉及一种降高铁塔。

背景技术

随着我国经济和科技的迅速发展，社会对电力的需求快速增长。随着输电线路电网建设规模越来越大，现场情况愈加复杂多变。受现场各种新增客观条件的影响，实践中需要对在建、已建线路的高度进行调整。

对原铁塔的高度进行降低的传统做法是，仅保留原铁塔变坡点以上的塔头部分，原铁塔变坡点以下的塔身与塔腿均为报废段。根据原塔头的大小重新设计、加工新塔身与新塔腿，原塔头、新塔身与新塔腿再次组立后形成降高后的铁塔。如图1所示，原塔头以下的塔身与塔腿为报废段1，移除报废段1后，在原塔头下方安装新组立段2，新组立段2包括新塔身与新塔腿，形成新的降高铁塔。原铁塔根开d1大于新铁塔根开d2，新组立段2的高度小于报废段1的高度。当原铁塔与原基础已加工或浇制，由于铁塔降低后的基础根开变小，难以利用原基础，通常需要避开原基础进行调整并制作新的基础。采用此种方法形成的降高铁塔，其塔身采用一次变坡，基础根开相应变小，铁塔结构及尺寸变化大，存在对原铁塔、基础的可重复利用率低、增加造成成本、延长工期等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充分利用原塔头、原塔部分塔身、原塔腿和原塔基础的降高铁塔。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种降高铁塔，包括从上至下依次布置的利旧塔头、过渡段和利旧段；

所述过渡段横截面积较小一端的主材与利旧塔头横截面积较大一端的主材相连，所述过渡段横截面积较大一端的主材与利旧段相连；

所述过渡段与利旧塔头的主材相交处为第一变坡点；所述过渡段与利旧段的主材相交处为第二变坡点。

进一步的，所述利旧段为利旧塔腿。

进一步的，所述过渡段横截面积较小一端的主材与利旧塔头横截面积较大一端的主材为螺栓连接。

进一步的，所述过渡段横截面积较大一端的主材与利旧段的主材为螺栓连接。

进一步的，所述过渡段的杆件为角钢或钢管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种充分利用原塔头、原塔部分塔身、原塔腿和原塔基础的降高铁塔。与背景技术中传统降低塔高的方式相比，能利用原已加工的塔头、部分塔身、塔腿和已施工基础，实现原塔位改造的目标。避免原已加工铁塔、已施工基础的大量报废问题，大大节约了工期及建设成本。

附图说明

图1是背景技术中铁塔降高的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

附图标记：1-报废段；2-新组立段；3-利旧塔头；4-过渡段；401-杆件；5-利旧塔腿；6-第一变坡点；7-第二变坡点。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图2所示，一种降高铁塔，包括从上至下依次布置的利旧塔头3、过渡段4和利旧段；所述过渡段4横截面积较小一端的主材与利旧塔头3横截面积较大一端的主材相连，所述过渡段4横截面积较大一端的主材与利旧段相连；所述过渡段4与利旧塔头3的主材相交处为第一变坡点6；所述过渡段4与利旧段的主材相交处为第二变坡点7。