[实用新型]一种用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构

说明书

本实用新型公开了一种用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构，属于脱料板领域，包括支架，支架的上端面接触连接有板体，板体的下端面两侧均固定安装有凸板，凸板滑动连接于支架上端面开设的限位槽的内部，限位槽的下端面两侧均固定安装有弹性垫片，弹性垫片侧面接触连接于凸板的下端面，板体的上端面位于支架上端两侧均开设有放置槽，放置槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓。该用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构，通过弹性垫片的弹性可避免螺栓在连接过程中松脱，在通过凸板和限位槽的配合，可增加支架和板体之间的连接面积，从而可避免螺栓受力过大而变形断裂，提高安装效果。

技术领域

本实用新型涉及脱料板领域，更具体地说，涉及一种用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构。

背景技术

特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。

传统的特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构仅通过螺栓进行连接，在使用过程中，螺栓不仅容易松脱，且当螺栓容易受力过大而变形损坏，安装效果较差，传统的特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构在使用过程中螺栓与外界环境接触容易受到外界氧化腐蚀，使用效果较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构，通过弹性垫片的弹性可避免螺栓在连接过程中松脱，在通过凸板和限位槽的配合，可增加支架和板体之间的连接面积，从而可避免螺栓受力过大而变形断裂，提高安装效果，通过密封块和密封环可将螺栓与支架和板体之间的连接部位密封住，从而可避免螺栓在使用过程中被锈蚀，提高使用效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于特种作业车辆输送卸料装置的托料板连接结构，包括支架，所述支架的上端面接触连接有板体，所述板体的下端面两侧均固定安装有凸板，所述凸板滑动连接于支架上端面开设的限位槽的内部，所述限位槽的下端面两侧均固定安装有弹性垫片，所述弹性垫片侧面接触连接于凸板的下端面，所述板体的上端面位于支架上端两侧均开设有放置槽，所述放置槽的端部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有螺栓，所述螺栓的一端螺纹旋接于支架上端面开设的螺纹凹槽的内部，通过弹性垫片的弹性可避免螺栓在连接过程中松脱，在通过凸板和限位槽的配合，可增加支架和板体之间的连接面积，从而可避免螺栓受力过大而变形断裂，提高安装效果，通过密封块和密封环可将螺栓与支架和板体之间的连接部位密封住，从而可避免螺栓在使用过程中被锈蚀，提高使用效果。

进一步的，所述凸板为高强度金属材料制成，可通过凸板和限位槽的配合增加支架和板体之间的连接稳定性，提高安装效果。

进一步的，所述弹性垫片为弧形弹性金属材料制成，在弹性垫片的弹力作用下，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高连接效果。

进一步的，所述板体的下端面位于通孔的四周均固定安装有密封环，所述密封环的下端面接触连接于支架上端面，密封环为密封橡胶材料制成，通过密封环可将螺栓和螺纹凹槽连接部位与外部环境隔开，从而可避免螺栓和螺纹凹槽连接部位受到锈蚀，提高使用效果。

进一步的，所述放置槽的内部侧面固定安装有密封块，所述密封块的侧面接触连接于螺栓的端部侧面，密封块为密封橡胶材料制成，通过密封块可将螺栓和通孔之间的连接部位密封住，即可避免螺栓和通孔连接部位受到外部环境锈蚀，提高使用效果。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过弹性垫片的弹性可避免螺栓在连接过程中松脱，在通过凸板和限位槽的配合，可增加支架和板体之间的连接面积，从而可避免螺栓受力过大而变形断裂，提高安装效果，通过密封块和密封环可将螺栓与支架和板体之间的连接部位密封住，从而可避免螺栓在使用过程中被锈蚀，提高使用效果。