[实用新型]静液压驱动系统

说明书

一种静液压驱动系统包括：闭式变量泵(1)；以及变量马达(2)，其通过第一和第二主油路与泵(1)形成闭环驱动回路，在所述闭式变排量泵运转时，所述第一和第二主油路之一为泵输出侧油路、另一为泵吸入侧油路；跨接油路(L3)，其连接在第一和第二主油路之间，并且配备有常闭型第一和第二制动开关阀；溢流油路(L4)，其连接着所述跨接油路(L3)的位于第一和第二制动开关阀之间的中间部位，所述溢流油路(L4)中布置着比例溢流阀(10)；以及拖曳扭矩控制器(13)，其配置成控制所述第一和第二制动开关阀以及所述比例溢流阀(10)的操作。能够避免动力源因承受过大的拖曳扭矩而受到伤害。

技术领域

本申请涉及一种静液压驱动系统，其具有静液压制动功能。

背景技术

在农林作业机械、工程机械以及轨道作业车辆中，静液压驱动装置被广泛使用。在此，静液压驱动装置既用于行驶驱动，也用于对作业设备的驱动。现有技术的静液压驱动车辆行车制动也较多采用静液压制动方法。当需要制动时，要减小柱塞泵的排量；另一方面，在车辆下坡时，由于机械的惯性作用，液压马达仍高速旋转。在这两种情况下，会出现液压马达出口的流量大于柱塞泵入口的需求流量，从而使液压马达出口压力升高，入口压力降低；车辆本身的动能驱动马达使其变成泵工况，泵变成马达工况拖动发动机，车辆的动能将转化成热能由发动机和液压系统吸收掉，从而起到制动效果。然而，在这种制动过程中，发动机会承受反向拖曳扭矩，该拖曳扭矩如果太大，可能对发动机造成伤害。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种能够执行静液压制动的静液压驱动系统，其能够避免动力源(例如发动机)因承受过大的拖曳扭矩而受到伤害。

为此，本申请在其一个方面提供了一种静液压驱动系统，包括：

闭式变量泵；以及

变量马达，其通过第一和第二主油路与泵形成闭环液压驱动回路，在所述闭式变排量泵运转时，所述第一和第二主油路之一为泵输出侧油路、另一为泵吸入侧油路；

其中，所述静液压驱动系统还包括：

跨接油路，其连接在第一和第二主油路之间，并且配备有常闭型第一和第二制动开关阀；

溢流油路，其连接着所述跨接油路的位于第一和第二制动开关阀之间的中间部位，所述溢流油路中布置着比例溢流阀；以及

拖曳扭矩控制器，其配置成控制所述第一和第二制动开关阀以及所述比例溢流阀的操作。

在一个实施方式中，所述拖曳扭矩控制器配置成根据允许的泵吸入侧压力确定发送给比例溢流阀的电信号，该电信号决定比例溢流阀的开启压力。

在一个实施方式中，所述溢流油路通向油箱。

在一个实施方式中，所述拖曳扭矩控制器配置成在泵吸入侧油路的压力高于泵输出侧油路的压力时，将所述溢流油路与泵吸入侧油路连通、而保持所述溢流油路与泵输出侧油路断开。

在一个实施方式中，所述静液压驱动系统还包括回流油路，所述回流油路中配备有第一和第二单向阀，所述溢流油路通向所述回流油路的位于第一和第二单向阀之间的中间部位。

在一个实施方式中，所述静液压驱动系统还包括附加回流油路，所述附加回流油路连接着所述回流油路的位于第一和第二单向阀之间的中间部位、并且通向油箱，所述附加回流油路中配备有常闭型的回流开关阀。

在一个实施方式中，所述拖曳扭矩控制器配置成在泵吸入侧油路的压力高于泵输出侧油路的压力时，将所述溢流油路与泵吸入侧油路连通、而保持所述溢流油路与泵输出侧油路断开，并将所述回流开关阀开启。

在一个实施方式中，所述静液压驱动系统还包括速度控制器，其配置成控制所述闭式变排量泵和所述变量马达的排量。