[实用新型]一种节气门压装装置有效
申请号: | 202120370667.6 | 申请日: | 2021-02-11 |
公开(公告)号: | CN216138431U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 陈福德 | 申请(专利权)人: | 重庆菱电自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400053 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节气 门压装 装置 | ||
本实用新型公开了一种节气门压装装置,包括机架,所述机架中具有一压装仓,所述压装仓中固定有压装组件所述压装组件包括一水平移动机构和一压装机构,所述水平移动机构的移动块上固定有一节气门定位座,所述节气门定位座包括横座板和立座板,所述立座板上固定有多个定位销,在立座板上还固定有一压紧气缸,所述压紧气缸的气缸杆上固定有一下压板,在所述压装机构包括一安装背板,所述安装背板顶部固定有安装横板,所述安装横板上固定有第一下压缸和第二下压缸,所述第一下压缸的下压杆和第二下压缸的下压杆分别固定有第一压装头和第二压装头,所述第一压装头上固定有一下压杆,所述第二压装头上固定有一下压筒。该压装装置结构简单,能够在一个工位中快速的将惰轮轴以及滚珠轴承稳固的压装在节气门之中,提高了节气门的装配效率。
技术领域
本实用新型属于节气门压装领域,具体涉及一种节气门压装装置。
背景技术
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
在节气门之中需要安装惰轮轴以及滚珠轴承,这两个部件均是压装在节气门之中的,在现有技术中,一般是通过人工进行装配,在人工装配后,再将其移动到两个压装装置中进行压装,需要对节气门进行多次定位压紧,导致压装效率不高。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或者多个技术问题,本实用新型提供了一种节气门压装装置,该压装装置结构简单,能够在一个工位中快速的将惰轮轴以及滚珠轴承稳固的压装在节气门之中,提高了节气门的装配效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种节气门压装装置,包括机架,所述机架中具有一压装仓,所述压装仓中固定有压装组件,所述压装组件包括一水平移动机构和一压装机构,所述水平移动机构的移动块上固定有一节气门定位座,所述节气门定位座包括横座板和立座板,所述立座板上固定有多个定位销,在立座板上还固定有一压紧气缸,所述压紧气缸的气缸杆上固定有一下压板,在所述压装机构包括一安装背板,所述安装背板顶部固定有安装横板,所述安装横板上固定有第一下压缸和第二下压缸,所述第一下压缸的下压杆和第二下压缸的下压杆分别固定有第一压装头和第二压装头,所述第一压装头上固定有一下压杆,所述下压杆中开设有一容轴孔,所述容轴孔侧面开设有一负压孔,所述第二压装头上固定有一下压筒。
进一步的,所述水平移动机构为一滚珠丝杠机构,所述滚珠丝杠机构安装在一梁框之中。
进一步的,所述安装背板上固定有两组滑轨,每组滑轨上分别滑动连接有一滑动座,第一压装头和第二压装头分别固定在两个滑动座上。
进一步的,所述每组滑轨上分别固定有距离传感器。
进一步的,所述立座板可拆卸连接有一连接板,所述定位销固定在连接板上。
本实用新型的有益效果是:
第一,该压装装置结构简单,能够快速的将堕轮轴以及滚珠轴承稳固的压装在节气门之中,提高了节气门的装配效率;
第二,通过一个工位即可将滚珠轴承和惰轮轴均压装完成,无需对节气门进行频繁的拆卸安装;
第三,实用新型的安装背板上固定有滑轨,连接有压装头的滑动座滑动连接在滑轨上,能够保证滑动座在上下移动的时候能够保持稳定的状态,不会发生窜动,保证了压装的质量和效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的压装组件的结构示意图;
图3是本实用新型的节气门的结构示意图;
图4是本实用新型的压装组件另一个方向的结构示意图(未图示水平移动机构)。
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