[实用新型]一种公路工程新建公路用限高宽装置有效

专利信息
申请号: 202120370713.2 申请日: 2021-02-12
公开(公告)号: CN214423243U 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 王丽;王宇 申请(专利权)人: 王丽
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F9/00;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 474250 河南省南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 新建 公路 用限高宽 装置
【说明书】:

实用新型属于车辆限高领域,尤其是一种公路工程新建公路用限高宽装置,现提出如下方案,其包括两个伸缩柱,所述伸缩柱的侧壁上均通过支撑架固定有水箱,伸缩柱的顶端共同连接有固定杆,固定杆上开有两个活动孔,活动孔内滑动连接有截面为U型的活动架,活动架和固定杆之间连接有两个弹簧二,两个弹簧二之间设有安装在固定杆上的液动控制阀,液动控制阀上通过进液管连接有水箱,液动控制阀上通过出液管连接有喷水管一、喷水管二。本装置能够在接触到限高杆后,带动限高杆和活动架向一侧运动,不在对液动控制阀产生压力,液动控制阀被打开,通过喷液管向外喷洒带有颜色的液体,从而提醒驾驶人员,减少限高杆对驾驶人员的危害。

技术领域

本实用新型涉及车辆限高技术领域,尤其涉及一种公路工程新建公路用限高宽装置。

背景技术

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物;在桥梁以及铁路横穿公路的行驶路段,由于桥梁的高度有限,都会设置一个限高装置,并标注限制通行的高度提示。

目前广泛使用的车辆限高装置大多是由钢架结构焊接固定实体,当车辆与限高装置接触时,属于刚性碰撞,所产生的冲击力巨大,容易造成严重的人员伤亡和车辆损坏,而且限高装置被撞击后损毁严重,限高装置维修时间长、费用高,直接影响道路正常通行,为此我们提出一种公路工程新建公路用限高宽装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种公路工程新建公路用限高宽装置,解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种公路工程新建公路用限高宽装置,包括两个伸缩柱,所述伸缩柱的侧壁上均通过支撑架固定有水箱,伸缩柱的顶端共同连接有固定杆,固定杆上开有两个活动孔,活动孔内滑动连接有截面为U型的活动架,活动架和固定杆之间连接有两个弹簧二,两个弹簧二之间设有安装在固定杆上的液动控制阀,液动控制阀上通过进液管连接有水箱,液动控制阀上通过出液管连接有喷水管一、喷水管二,喷水管一固定在固定杆的底端,固定杆远离液动控制阀的一侧壁上安装有点动开关,活动架开口处的底端两侧均安装有电磁铁,电磁铁的外壳上均吸附有磁性块,电磁铁通过导线连接有电源,导线上安装有点动开关,两个磁性块之间固接有限高杆,限高杆的侧壁上安装有喷水管二。

优选的,所述水箱内存储有带有颜色的水。

优选的,所述液动控制阀包括导液壳,导液壳的一侧壁上连接有锥形筒,锥形筒的一端连接有出液管,锥形筒的内部滑动密封连接有密封球,密封球的一端固接有活动杆,活动杆的一端延伸至导液壳的外部,活动杆上套接有位于导液壳外部的弹簧一,导液壳上连接有进液管。

优选的,所述伸缩柱包括顶端开有滑槽的固定柱,固定柱上的滑槽底端转动连接有螺纹杆,螺纹杆的底端固接有转动手柄,螺纹杆的顶端螺纹连接有滑动连接在滑槽内的活动柱,滑槽的侧壁上开有位于转动手柄一侧的闸板,闸板和固定柱之间安装有锁扣。

优选的,所述电源包括蓄电池和太阳能电池板,一个水箱的顶端通过支架固定有太阳能电池板,固定杆的顶端安装有蓄电池,蓄电池和太阳能电池板之间通过导线连接有充电器。

优选的,所述导液壳和锥形筒为一体式结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型提出了一种公路工程新建公路用限高宽装置,能够在接触到限高杆后,带动限高杆和活动架向一侧运动,不在对液动控制阀产生压力,液动控制阀被打开,通过喷液管向外喷洒带有颜色的液体,从而提醒驾驶人员;

2、本实用新型提出了一种公路工程新建公路用限高宽装置,能够通过太阳能为蓄电池供电,然后在车辆带动限高杆运动按压点动开关时,能够控制电磁铁通电产生磁性,与磁性块的磁性相斥,使得限高杆与活动架脱离,不再对车辆产生阻拦。

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