[实用新型]一种航天飞机起落架生产用焊接装置有效

专利信息
申请号: 202120371165.5 申请日: 2021-02-15
公开(公告)号: CN215356902U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 汪超 申请(专利权)人: 安徽浩锐机械设备制造有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市高新区望江*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 航天飞机 起落架 生产 焊接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种航天飞机起落架生产用焊接装置,包括承重工作板、以及固定于所述承重工作板顶端两侧的立式支座,所述承重工作板表面开设有移动滑槽,所述移动滑槽内部滑动设置有移动工作滑块,所述移动工作滑块一端设置有伸缩驱动装置,所述移动工作滑块顶端转动设置有转动板,所述转动板表面外侧固定有挡边,设置于所述承重工作板左侧的所述立式支座表面设置有焊接器,所述焊接器一端设置有升降装置。本实用新型通过伸缩驱动装置移动移动工作滑块,方便起落架横向调节位置,其次通过转动板受力转动和升降装置升降调节焊接器高度,方便起落架转动调节位置以及纵向调节焊接器焊接点,实现对起落架焊接位置进行快速调换,提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置,具体为一种航天飞机起落架生产用焊接装置。

背景技术

起落架是航空器下部用于起飞降落或地面滑行时支撑航空器并用于地面移动的附件装置,起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份,没有它,飞机便不能在地面移动。

起落架生产通常需要通过焊接组装,传动的焊接需要通过人力手持焊枪围着起落架进行转动调节焊接位置,由于起落架规格大小不一,所以在遇到较大规格的起落架时,围着起落架转动一圈的距离长,长时间围着起落架转动调换焊接位置时,会消耗人的较大体力,导致工作疲劳度增大,焊接效率降低。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种航天飞机起落架生产用焊接装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:

一种航天飞机起落架生产用焊接装置,包括承重工作板、以及固定于所述承重工作板顶端两侧的立式支座,所述承重工作板表面开设有移动滑槽,所述移动滑槽内部滑动设置有移动工作滑块,所述移动工作滑块一端设置有伸缩驱动装置,所述移动工作滑块顶端转动设置有转动板,所述转动板表面外侧固定有挡边,设置于所述承重工作板左侧的所述立式支座表面设置有焊接器,所述焊接器一端设置有升降装置,设置于所述承重工作板右侧的立式支座表面转动设置有风扇。

作为本实用新型进一步的方案:所述伸缩驱动装置包括安装于所述承重工作板一侧的伸缩驱动伺服电机,所述移动滑槽内侧开设有内槽,所述内槽内部转动设置有螺纹杆,所述螺纹杆一端与所述伸缩驱动伺服电机输出轴固定连接,所述螺纹杆表面套接有螺纹套,所述螺纹套一端与所述移动工作滑块表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述升降装置包括开设于所述立式支座内侧的侧边槽,所述侧边槽内部固定有固定杆,所述固定杆表面滑动设置有限位滑块,所述限位滑块与所述焊接器固定连接,所述立式支座表面安装有升降调节气缸,所述升降调节气缸活塞杆与所述限位滑块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述立式支座外侧安装有降温驱动电机,所述降温驱动电机输出轴固定有第一转动杆,所述第一转动杆一端穿过所述立式支座内部与所述风扇固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述移动工作滑块底端安装有转动电机,所述转动电机输出轴固定有第二转动杆,所述第二转动杆与所述转动板底端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述转动板顶底端外侧固定有转动滑块,所述移动工作滑块顶端外侧固定有滑轨,所述滑轨与所述转动滑块之间设置有滚珠。

采用以上结构后,本实用新型相较于现有技术,具备以下优点:通过伸缩驱动装置移动移动工作滑块,方便起落架横向调节位置,其次通过转动板受力转动和升降装置升降调节焊接器高度,方便起落架转动调节位置以及纵向调节焊接器焊接点,实现对起落架焊接位置进行快速调换,提高焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

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