[实用新型]一种双式插拔销装置

说明书

本实用新型公开了一种双式插拔销装置，涉及发动机装配技术领域。本装置包括底座、按压拔销板、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、支座、活动卡销、复位弹簧，所述底座顶部设置有凸耳；所述底座侧面设置有支座，所述支座外形为倒置的L型，所述支座竖直端与底座侧面相连接；所述按压拔销板一端与凸耳活动连接，所述按压拔销板另一端与连杆Ⅰ的一端活动连接，所述连杆Ⅰ的另一端与连杆Ⅱ的一端活动连接，所述支座水平端与连杆Ⅱ的中部活动连接；所述活动卡销为杆状，所述活动卡销包括自由部、连接部，以及中部设置的凸缘。本实用新型能够在发动机装配过程的不同工序实现快速方便地插拔销限位，减少了劳动强度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，特别是一种双式插拔销装置。

背景技术

发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配工具显得尤为重要。

目前，发动机装配过程需要将发动机根据装配工位进行托盘旋转，其中需要把托盘限位器拔销待托盘转到位后再插销，传统的拔销装置只能单式拔销，或按压或拔动拔销，装配顶面零件时按压式更适用，装配下面的零件拔动式拔销又更适合，现有发动机装配过程中布偶听工序需要高位和低位装配不断切换，因此对于托盘的插拔销传统的装置已经无法满足装配需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种双式插拔销装置，其目的是为了解决现有发动机装配过程中不同工序插拔销反转无法兼顾的问题。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种双式插拔销装置，包括底座、按压拔销板、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、支座、活动卡销、复位弹簧，所述底座顶部设置有凸耳；

所述底座侧面设置有支座，所述支座外形为倒置的L型，所述支座竖直端与底座侧面相连接；所述按压拔销板一端与凸耳活动连接，所述按压拔销板另一端与连杆Ⅰ的一端活动连接，所述连杆Ⅰ的另一端与连杆Ⅱ的一端活动连接，所述支座水平端与连杆Ⅱ的中部活动连接；

所述活动卡销为杆状，所述活动卡销包括自由部、连接部，以及中部设置的凸缘，所述活动卡销的连接部由底座上连接有支座的侧面穿出，并与所述连杆Ⅱ的另一端活动连接，所述复位弹簧套设在活动卡销上，所述复位弹簧一端与底座连接，其另一端与活动卡销的凸缘相连，所述连杆Ⅱ上还设置有手拨杆。

优选地，所述支座的竖直端与底座通过螺钉连接。这样的设置可以方便支座拆除和更换，便于维护。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种双式插拔销装置，能够在发动机装配过程的不同工序实现快速方便地插拔销限位，减少了劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种双式插拔销装置的结构示意图；

图中，1-活动卡销、2-底座、3-按压拔销板、4-连杆Ⅰ、5-手拨杆、6-连杆Ⅱ、7-支座、8-复位弹簧、9-凸缘、10-凸耳、11-自由部、12-连接部。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。

实施例1

请参见图1，一种双式插拔销装置，包括底座2、按压拔销板3、连杆Ⅰ4、连杆Ⅱ6、支座7、活动卡销1、复位弹簧8，所述底座2顶部设置有凸耳10；

所述底座2侧面设置有支座7，所述支座7外形为“┌”型，所述支座7竖直端与底座2侧面相连接；所述按压拔销板3一端与凸耳10活动连接，所述按压拔销板3另一端与连杆Ⅰ4的一端活动连接，所述连杆Ⅰ4的另一端与连杆Ⅱ6的一端活动连接，所述支座7水平端与连杆Ⅱ6的中部活动连接；