[实用新型]一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车

说明书

本实用新型涉及一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车，包括：压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀，膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀通过系统管路与压缩机、蒸发器和冷凝器串联，压缩机对制冷剂压缩，形成高温高压过热蒸汽，通过第二截止阀节流降压，排入蒸发器，对蒸发器进行加热，加热后的蒸汽通过膨胀阀进入冷凝器吸热变为液态制冷剂，通过第三截止阀节流降压后变为气态制冷剂进入压缩机进行循环。本实用新型提供一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车，有效解决了由于汽车空调蒸发器长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌/霉菌，导致空调开启后异味不断的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车空调技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车。

背景技术

空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位，汽车空调蒸发器由于长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌和霉菌等，关键是，细菌和霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染车内空气产生异味，同时污染人体的呼吸道，且对人体健康也有影响。

新能源车，尤其是智能电动车由于使用时间更长，这个问题会更严重。细菌和霉菌异味主要来自空调系统的蒸发器，当空调系统使用时，空气中的水蒸气在通过蒸发器翅片时会凝结成水珠；当空调系统关闭后，蒸发器上的水珠不会立刻消失，从而在安装于空调系统风道内的蒸发器上形成一个潮湿、阴暗、封闭的利于细菌和霉菌生长的环境。

因此，几乎所有的汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌和细菌的生长，目前常用的方法是通过空调的后吹功能将蒸发器尽量吹干，但是实验证明很难将蒸发器吹干且异味还是经常发生。针对上述问题，本实用新型通过调整制冷系统及回路的走向，增加阀件，将蒸发器作为冷凝器来制热，加热蒸发器，并使蒸发器芯体彻底干燥。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的如何解决汽车空调蒸发器长期处于潮湿的环境中，容易滋生细菌/霉菌，导致空调开启后异味不断的技术问题，本实用新型提供一种用于电动汽车的空调除异味系统和汽车。

本实用新型提供的技术方案是：

一种用于电动汽车的空调除异味系统，包括：包括：压缩机、蒸发器和冷凝器；所述系统还包括：膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀；

所述膨胀阀、第二截止阀和第三截止阀通过系统管路与所述压缩机、蒸发器和冷凝器串联；

所述压缩机对制冷剂压缩，形成高温高压过热蒸汽，通过所述第二截止阀节流降压，排入蒸发器，对所述蒸发器进行加热；

加热后的蒸汽通过所述膨胀阀进入所述冷凝器吸热变为液态制冷剂，通过所述第三截止阀节流降压后变为气态制冷剂进入所述压缩机进行循环。

优选的，所述系统还包括：第一截止阀和第四截止阀；

所述第一截止阀设置于所述压缩机与所述冷凝器之间，所述第四截止阀设置于所述压缩机与所述蒸发器之间。

优选的，所述蒸发器加热温度范围为65-120℃区间。

优选的，所述系统还包括：吹风装置；所述吹风装置为两个，分别相对设置于所述蒸发器和冷凝器的一侧。

优选的，所述吹风装置包括鼓风机；所述鼓风机设置于所述蒸发器一侧，用于为所述蒸发器提供气流。

优选的，所述吹风装置还包括冷凝风扇；所述冷凝风扇设置于冷凝器一侧，用于为冷凝器提供气流。

优选的，所述系统还包括空调箱；所述空调箱内设置有所述蒸发器和鼓风机。

另一方面，本实用新型提供一种汽车，所述汽车设置有上述任意一项所述的用于电动汽车的空调除异味系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：