[实用新型]稳定性高的公路路基检测装置有效
申请号: | 202120374521.9 | 申请日: | 2021-02-18 |
公开(公告)号: | CN214573845U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 曹钦 | 申请(专利权)人: | 曹钦 |
主分类号: | E02D1/08 | 分类号: | E02D1/08;H05K7/20 |
代理公司: | 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 415000 湖南省常德市武陵区洞庭大*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定性 公路 路基 检测 装置 | ||
本实用新型公开了稳定性高的公路路基检测装置,包括箱体,所述箱体内腔的中间固定安装有格栅板,所述格栅板的顶部活动安装有散热片,所述格栅板底部的两侧均固定安装有旋转装置,所述旋转装置的内侧固定安装有滑轴,所述滑轴的表面固定安装有限位块,所述限位块的外侧固定连接有扇叶,所述箱体内腔底部的两侧均开设有散热口。本实用新型通过格栅板便于箱体内的热量和空气进行流通,通过散热片可以有效地将箱体内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板底部,通过旋转装置带动滑轴表面的扇叶进行转动可以有效地将箱体内部的热量通过散热口排放至外界,同时解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及公路路基技术领域,具体为稳定性高的公路路基检测装置。
背景技术
公路路基,路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物,修筑铁路路基本体、路基防护、加固建筑物、路基支挡建筑物以及路基排水设施的工程,称为铁路路基工程,公路路基在施工后需要使用检测装置定时对其检测,市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的现象,导致装置使用寿命过短,为使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供稳定性高的公路路基检测装置,具备稳定性高的优点,解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:稳定性高的公路路基检测装置,包括箱体,所述箱体内腔的中间固定安装有格栅板,所述格栅板的顶部活动安装有散热片,所述格栅板底部的两侧均固定安装有旋转装置,所述旋转装置的内侧固定安装有滑轴,所述滑轴的表面固定安装有限位块,所述限位块的外侧固定连接有扇叶,所述箱体内腔底部的两侧均开设有散热口,所述箱体的底部活动安装有固定带,所述固定带的内侧且位于散热口的底部固定安装有防尘罩。
优选的,所述固定带的底部开设有螺纹孔,所述箱体正面的两侧均活动安装有防护门。
优选的,所述箱体的两侧均固定安装有安装板,所述安装板的底部固定安装有支撑柱。
优选的,所述箱体顶部的两侧均固定安装有连接件,所述连接件的顶部且延伸至安装板的内腔固定连接有测试线管。
优选的,所述测试线管与安装板活动连接,所述旋转装置与防尘罩固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过格栅板便于箱体内的热量和空气进行流通,通过散热片可以有效地将箱体内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板底部,通过旋转装置带动滑轴表面的扇叶进行转动可以有效地将箱体内部的热量通过散热口排放至外界,同时解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。
2、本实用新型通过防护门便于打开箱体并对箱体内部零件进行维修和更换,通过支撑柱可以有效地将箱体与地面进行隔离,提升装置的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型箱体结构局部正视剖面图;
图3为本实用新型箱体结构仰视图。
图中:1、箱体;2、格栅板;3、散热片;4、旋转装置;5、滑轴;6、限位块;7、扇叶;8、散热口;9、固定带;10、防尘罩;11、螺纹孔;12、防护门;13、安装板;14、支撑柱;15、连接件;16、测试线管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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