[实用新型]一种双转轴联动开盖的传动机构有效
申请号: | 202120375817.2 | 申请日: | 2021-02-18 |
公开(公告)号: | CN215664869U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 徐健 | 申请(专利权)人: | 上海拓牛智能科技有限公司 |
主分类号: | B65D43/26 | 分类号: | B65D43/26 |
代理公司: | 浙江新篇律师事务所 33371 | 代理人: | 张冬尧 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转轴 联动 传动 机构 | ||
本实用新型公开了一种双转轴联动开盖的传动机构,包括盖板,所述盖板上至少设有两根可以驱动所述盖板翻转的转轴,所述转轴之间设有可以驱动所述转轴同步转动的同步机构,所述的同步机构包括同步轴和用于所述同步轴与转轴同步传动连接的同步传动件,所述的同步传动件为齿轮或皮带,所述的同步机构还包括与所述同步轴或任意转轴传动连接的驱动电机,本实用新型通过将盖板上设置至少两个转轴,并将转轴之间设置同步机构,使得转轴能够实现同步转动,盖板开启时,两侧均匀受力,避免盖板开启时出现开合不平稳,或者左右两侧不同步的现象,提高盖板和连接机构使用寿命。
【技术领域】
本实用新型涉及盖子的技术领域,特别是双转轴联动开盖的传动机构的技术领域。
【背景技术】
市场上现有的自动开盖机构通常是通过单个转轴实现开盖,或者通过两个转轴但只有一侧能提供动力。
其中,专利号为:CN209160586U的中国实用新型专利提出了一种旋转开合结构,包括大盖、齿轮减速箱和顶盖。顶盖的底端两侧分别设置第一连接耳和第二连接耳,第一连接耳的前端具有圆弧形的齿轮端,大盖的顶部开设贯通内部和外部的第一通孔,齿轮端与齿轮减速箱的输出齿轮在第一通孔处相啮合。第一连接耳上开设第二通孔,齿轮端的圆心与第二通孔同心,第二连接耳上开设第三通孔,第二通孔和第三通孔内安装转轴,大盖的顶部在对应于转轴的位置处开设第一凹槽;大盖在第一凹槽的末端设置转轴安装座,转轴的末端插入转轴安装座;第一连接耳和第二连接耳之间的所述第一凹槽上固定设置压盖。这种机构的盖子通过单侧驱动,对于尺寸较大的盖子容易出现开合不平稳,或者左右两侧不同步的现象。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种双转轴联动开盖的传动机构,能够使盖板开启时两侧均匀受力,避免出现盖板时开合不平稳现象。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种双转轴联动开盖的传动机构,包括盖板,所述盖板上至少设有两根可以驱动所述盖板翻转的转轴,所述转轴之间设有可以驱动所述转轴同步转动的同步机构。
作为优选,所述的同步机构包括设于所述转轴之间的同步轴和用于所述同步轴与转轴同步传动连接的同步传动件。
作为优选,所述的同步传动件为齿轮或皮带。
作为优选,所述的同步机构还包括与所述同步轴或任意转轴传动连接的驱动电机。
作为优选,所述的动轴、所述同步轴上设有用于将其可旋转固定的轴承。
作为优选,所述的转轴设于转动支架上,所述转动支架与所述盖板固定连接。
作为优选,所述的盖板上设有用于与所述转动支架可拆卸连接的固定凸起块。
作为优选,所述的转轴为扁轴。
本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机构的有益效果:本实用新型通过将盖板上设置至少两个转轴,并将转轴之间设置同步机构,使得转轴能够实现同步转动,盖板开启时,两侧均匀受力,避免盖板开启时出现开合不平稳,或者左右两侧不同步的现象,提高盖板和连接机构使用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机构实施例一立体结构示意图。
图2是本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机实施例一主视结构示意图。
图3是本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机构实施例二立体结构示意图。
图4是本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机实施例二主视主视结构示意图。
图5是本实用新型一种双转轴联动开盖的传动机盖板关闭时结构示意图。
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