[实用新型]一种带有复合避震的车辆前叉

说明书

本实用新型涉及车辆领域，特指一种用于自行车、滑板车或其他类似车辆的一种带有复合避震的车辆前叉。包括螺纹管，横梁，堵头，主避震和副避震。所述副避震包括副避震固定板，副避震活动板，副避震螺栓，副避震弹性体和副避震螺母；所述副避震固定板设有活动槽，固定板弹性体安装孔，导轨槽和螺栓孔；所述副避震活动板设有螺栓穿孔，前轮轴安装孔，活动板弹性体安装孔，活动导轨和导轨；所述活动导轨与所述活动槽配合；所述导轨与所述导轨槽配合；将所述活动导轨装入所述活动槽；将所述导轨插入所述导轨槽；将所述副避震螺栓插入所述螺栓穿孔，插入所述副避震弹性体，穿出所述螺栓孔，用所述副避震螺母固定连接。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特指一种用于自行车、滑板车或其他类似车辆的一种带有复合避震的车辆前叉。

背景技术

电动类或汽油发动机类自行车、滑板车、摩托车、沙滩车等车辆，为了减少和降低车辆在行驶过程中的由于路面不平引起的震动，提高驾驶舒适性，车辆上一般装有避震器。通常，避震器主要解决的是车辆上下震动的问题。但车辆在行驶过程中不小心迎面撞上障碍物等，由于车辆没有水平方向的避震，车辆震动大，驾驶者容易往前冲而造成伤害，也十分容易损坏车辆，尤其是车辆的前叉。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种带有复合避震的车辆前叉。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述一种带有复合避震的车辆前叉包括螺纹管，横梁，堵头，主避震和副避震。

所述副避震包括副避震固定板，副避震活动板，副避震螺栓，副避震弹性体和副避震螺母。

所述副避震固定板设有活动槽，固定板弹性体安装孔，导轨槽和螺栓孔。

所述副避震活动板设有螺栓穿孔，前轮轴安装孔，活动板弹性体安装孔，活动导轨和导轨。

所述活动导轨与所述活动槽配合。

所述导轨与所述导轨槽配合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型构思巧妙，结构合理，装配简便，能有效提高前叉的综合避震效果。

附图说明

下面结合本实用新型的图形进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是所述副避震的结构示意图。

图3是所述副避震的爆炸图。

图4-5是所述副避震固定板的结构示意图。

图6-7是所述副避震活动板的结构示意图。

图中，1.螺纹管，2.横梁，3.堵头，4.主避震，5.副避震，6.副避震固定板，7.副避震活动板，8.副避震螺栓，9.副避震弹性体，10.副避震螺母，11.活动槽，12.固定板弹性体安装孔，13.导轨槽，14.螺栓孔，15.螺栓穿孔，16.前轮轴安装孔，17.活动板弹性体安装孔，18.活动导轨，19.导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，这是本实用新型的较佳实施例。

如图1。所述一种带有复合避震的车辆前叉包括所述螺纹管1，所述横梁2，所述堵头3，所述主避震4和所述副避震5。

较优地。所述主避震4是弹性避震器，比如弹簧避震器；也可以是液压避震器；或者其他种类的避震器。

如图2-3。所述副避震5包括所述副避震固定板6，所述副避震活动板7，所述副避震螺栓8，所述副避震弹性体9和所述副避震螺母10。

较优地。所述副避震螺母10是防松螺母。