[实用新型]一种平行三洞法隧道压入式通风的结构

说明书

本实用新型公开了一种平行三洞法隧道压入式通风的结构，包括平行的三条平行隧道，三条平行隧道分别是平行中导洞、左线正洞和右线正洞，左线正洞和右线正洞分别位于平行中导洞两侧，相邻隧道之间设置有用以连通的横通道。平行中导洞采用TBM法超前正洞施工，通过横通道增加左线正洞和右线正洞的开挖工作面，辅助左线正洞、右线正洞施工。本实用新型左右线正洞口各设置1台轴流风机，通过风管负责掌子面通风；平行中导洞洞口设置2台轴流风机，分别通过两根风管负责平行中导洞内所有作业面供风；解决平行三洞法隧道压入式通风设计、排烟时间长、通风困难和隧道内排污不彻底等问题。

技术领域

本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种平行三洞法隧道压入式通风的结构。

背景技术

目前，超长隧道为了解决独头施工的工期和运营安全问题，往往设置平行导洞辅助正洞施工，特别是对于双向分离式公路或铁路隧道，在左右主洞之间设置平行中导洞，施工期可以辅助正洞施工，运营期可以作为应急救援通道使用。例如，新疆乌尉高速天山胜利隧道22公里和乐西高速大凉山隧道15公里都采用了三洞法设计，其中平行中导洞采用TBM超前主洞施工后通过横洞增加主洞作业面，加快主洞施工。TBM(Tunnel Boring Machine)是隧道掘进机，TBM法采用该设备进行的一种全断面隧道掘进机掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业的方法。隧道施工处于相对密闭的空间环境中，施工通风是不可缺少的技术环节，特别是对于特长隧道，随着独头掘进距离增长，工作面逐步远离洞口，甚至可达几公里，施工中产生的烟尘、汽车尾气等有害气体无法自然排放，只能通过强制通风满足人员和设备需要。特别是对于三洞法隧道，平行中导洞内辅助作业面多，独头通风距离长，高峰期洞内钻爆、出渣、喷锚等作业面多，洞内烟尘、有害气体等污染源多，隧道通风压力大，通风组织复杂。隧道通风不良不仅危害施工人员的健康，降低工作效率，也对施工设备的运转有所影响，所以通风是施工期间需要重要解决的问题。

结合乌尉高速天山胜利隧道洞口段施工通风难题，该段三洞法施工最大独头通风距离达到了4.8公里，由于平行中导洞承担TBM和增加主洞作业面施工，平行中导洞也是污风主要排出通道，对于两主洞联通洞口段还担负着疏导平行中导洞物料组织压力，不具备作为巷道式通风的条件，因此，难以利用三洞之间实施巷道式通风，只能采用洞口独头压入式通风。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平行三洞法隧道压入式通风的结构，以解决平行三洞法隧道通风设计、排烟时间长、通风困难和隧道内排污不彻底等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种平行三洞法隧道压入式通风的结构，包括平行的三条平行隧道，三条平行隧道分别是平行中导洞、左线正洞和右线正洞，左线正洞和右线正洞分别位于平行中导洞两侧，相邻隧道之间设置有用以连通的横通道。

进一步，所述的平行中导洞、左线正洞和右线正洞均设有轴流风机，轴流风机通过风管连接到对应的隧道掌子面，在风管末端设置有风量和风速检测仪。

进一步，所述的左线正洞和右线正洞通过横通道与平行中导洞相通，从平行中导洞经两侧的横通道向左线正洞和右线正洞均有由平行中导洞的轴流风机引出的支路风管。

进一步，所述的支路风管的入口处安装有风门。

进一步，所述横通道和平行中导洞内均设有射流风机。

进一步，所述的平行中导洞口外至少包括两台轴流风机，其中一台轴流风机连接风管到左线正洞辅助作业面和平行中导洞的TBM的二次风机，另外一台轴流风机连接风管到右线正洞辅助作业面。

进一步，所述的两台轴流风机连接的风管一左一右分置，左风管通过风门引向左线正洞的支路风管，右风管通过风门引向右线正洞的支路风管；其中一路风管末端和两个支路风管末端均设置有风量和风速检测仪。

进一步，所述平行中导洞、左线正洞、右线正洞的风管均设置在隧洞的上部拱肩位置处。