[实用新型]电动侧滑门的传动式皮带驱动装置

说明书

本实用新型公开了电动侧滑门的传动式皮带驱动装置，包括两个固定门体和滑移门体，所述滑移门体设置在两个固定门体之间的位置，所述固定门体上安装有皮带驱动机构，所述皮带驱动机构远离固定门体的一侧与滑移门体固定连接。本实用新型通过固定门体、滑移门体、皮带驱动机构、电机、电机转轴、驱动轮、滚动轴承、从动转轴、从动轮、皮带和连接块相互配合，启动一侧的电机，关闭另一侧的电机，电机通过电机转轴带动驱动轮旋转，从而皮带缠绕在驱动轮的表面，皮带通过连接块拉动滑移门体进行移动，从而完成对滑移门体的驱动，皮带的传递效率比较高，并且传动噪音比较小，结构体积的比较小，便于车身布置，从而降低了产品成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为电动侧滑门的传动式皮带驱动装置。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，而现在商务车都是采用侧滑门的方式进行开关门。

汽车滑移门在小范围空间内的停车非常方便，不需要大的开门空间，但是，在角度较大的斜坡上，手动开关门需要较大的力，较为困难，虽然市面上有一些侧滑门采用电动的方式进行驱动，但是，现有侧滑门驱动装置为一体式结构，侧门的开启和关闭是通过蜗轮蜗杆将电机的扭矩传递给电磁离合器的转轴，转轴带动绕线轮上的拉绳实现的，该结构的缺点是：涡轮蜗杆传递效率低，齿轮传动噪音大；一体式结构体积较大，不便于车身布置；产品成本较高，给使用者带来极大的不便，为此我们提出一种电动侧滑门的传动式皮带驱动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动侧滑门的传动式皮带驱动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动侧滑门的传动式皮带驱动装置，包括两个固定门体和滑移门体，所述滑移门体设置在两个固定门体之间的位置，所述固定门体上安装有皮带驱动机构，所述皮带驱动机构远离固定门体的一侧与滑移门体固定连接；

所述皮带驱动机构包括电机，所述电机安装在固定门体的后侧，所述电机的输出轴上安装有电机转轴，所述电机转轴远离电机的一端贯穿固定门体且延伸至其外部，位于固定门体外部的电机转轴表面安装有驱动轮，所述固定门体的正面且远离驱动轮一侧的凹槽内安装有滚动轴承，所述滚动轴承远离固定门体的一侧活动连接有从动转轴，所述从动转轴的表面安装有从动轮，所述驱动轮的表面固定缠绕有皮带，所述皮带远离驱动轮的一侧依次穿过驱动轮和从动轮且延伸至从动轮的外侧，所述滑移门体的正面安装有连接块，所述连接块靠近皮带的一侧与皮带固定连接。

优选的，所述电机设置为伺服电机，所述固定门体的后侧安装有与电机相适配的防尘罩。

优选的，一个所述固定门体的后侧安装有两个电机，两个电机呈对称设置。

优选的，所述驱动轮的表面通过螺丝与电机转轴固定连接，所述从动轮的表面通过螺栓与从动转轴固定连接。

优选的，所述滑移门体设置在固定门体的前侧，所述滑移门体靠近固定门体的一侧设置有密封垫，所述密封垫远离滑移门体的一侧与固定门体活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定门体、滑移门体、皮带驱动机构、电机、电机转轴、驱动轮、滚动轴承、从动转轴、从动轮、皮带和连接块相互配合，启动一侧的电机，关闭另一侧的电机，电机通过电机转轴带动驱动轮旋转，从而皮带缠绕在驱动轮的表面，皮带通过连接块拉动滑移门体进行移动，从而完成对滑移门体的驱动，皮带的传递效率比较高，并且传动噪音比较小，结构体积的比较小，便于车身布置，从而降低了产品成本，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置防尘罩起到了对电机进行防尘的作用，通过设置密封垫起到了对滑移门体与固定门体之间的缝隙进行密封的作用。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构示意图；